Отправлено: 30.01.11 16:48. Заголовок: втулка вилки жесткости

собсно сабж. по катало гу деталь номер 8 на стр 35
а теперь вопрос, место тама всегда под нагркузко й и деталюшка всегда страдает изношеностью кто как решает?
я юзаю два варианта:
1.оставляю как есть а разболтаность терплю, на сезон хватает.
2. вырезаю эту втулку из резины(есть таеие резиновые ленты вроде для транспортеров,или подушки двигуна к700, зажимаю болтом, дешево и достаточно надежно... на полсезона хватает.
если изготавливать то нужен материал или заготовка,ибо обычную стваль 20 разбивает за пару дней. уж лучше тады на родной.

 Отправлено: 30.01.11 17:04. Заголовок: Тоже вырезаю из подх..

Тоже вырезаю из подходящего бруска бензомаслостойкой резины....

 Отправлено: 31.01.11 00:36. Заголовок: Я не понял, о чем ре..

Я не понял, о чем речь. Не могли бы вы сказать четырехзначный номер по каталогу?

 Отправлено: 31.01.11 00:40. Заголовок: О чём речь?,какая вт..

О чём речь?,какая втулка?

 Отправлено: 31.01.11 08:22. Заголовок: 2-121..

2-121

 Отправлено: 31.01.11 09:48. Заголовок: Я не понял, о чем ре..

цитата:

Я не понял, о чем речь. Не могли бы вы сказать четырехзначный номер по каталогу?

а по какому каталогу?

 Отправлено: 31.01.11 14:18. Заголовок: У меня есть каталог ..

У меня есть каталог запчастей, но он с ценами какого-то магазина. Но картинки - сканы оригинальногог каталога запчастей. В нем все номера деталей четырёхзначные и начинаються на 3.

 Отправлено: 31.01.11 16:48. Заголовок: Я так понимаю, что р..

Я так понимаю, что речь идет об этой запчасти:
<\/u><\/a>

 Отправлено: 31.01.11 16:51. Заголовок: Urri пишет: Я так п..

Urri пишет:

цитата:

Я так понимаю, что речь идет об этой запчасти:

Да...это она)))Я лично не понимая,понял)))Потому как видел у Элвиса резину в этом месте,был в шоке.от того,что это работает)))

 Отправлено: 31.01.11 18:52. Заголовок: У меня эта деталь с ..

У меня эта деталь с метала сделана!!!!???? самопал????

 Отправлено: 31.01.11 19:02. Заголовок: 3Mishana из метала и..

3Mishana
из метала и должна.. сотояние детали приемлимое?

 Отправлено: 31.01.11 19:04. Заголовок: да немного присутств..

да немного присутствует бардак в каталогах. нуно. какойто базовый забить.

 Отправлено: 31.01.11 20:36. Заголовок: overlocker из метала..

overlocker

цитата:

из метала и должна.. сотояние детали приемлимое?

токарь новую деталь сделал! те что стояли до реставрации очень поношены.

 Отправлено: 31.01.11 21:56. Заголовок: У меня там лязг пост..

У меня там лязг постоянный был, а сейчас практически самодельный резиновый сайлентблок стоит..... Работает, причем думаю лучше чем с железяками-на протяжении многих тысяч км пробега.....

 Отправлено: 31.01.11 22:55. Заголовок: Наконец-то понял. СТ..

Наконец-то понял. СТранное дело - только сегодня разобрал аморты, а из чего сия фигня - не заметил)))

 Отправлено: 31.01.11 23:00. Заголовок: ImaginaryBoy пишет: ..

ImaginaryBoy пишет:

цитата:

разобрал аморты, а из чего сия фигня - не заметил)))

Дык деталька эта не в аммортах,а в отверстиях маятника
<\/u><\/a>

 Отправлено: 31.01.11 23:08. Заголовок: Ну да, я просто выко..

Ну да, я просто выколупывал амморты из подрамников.

 Отправлено: 01.02.11 09:47. Заголовок: Берешь-вырезаешь из ..

Берешь-вырезаешь из резины диск-милиметров на 5-7 толще с отверстием в центре.В это отверстие вставляем стальную трубку (чтоб плотно входила, была ровно на столько короче. на сколько больше толщина резинового диска чем этой стальной детали и диаметр трубки был точно подогнан по диаметру стяжного болта (чтоб был натяг)). Вставляется это в отверстие маятника и с двух сторон ставятся стальные шайбы диаметром больше,чем отверстия в маятнике. Всё это стягивается и счастье длится долго....... У знакомого так всё собрано но без трубки внутри резины и тоже всё ОК

 Отправлено: 01.02.11 09:54. Заголовок: ЕлвИс пишет: Всё эт..

ЕлвИс пишет:

цитата:

Всё это стягивается и счастье длится долго.......

На сколько долго и с чего лучьше использовавть резину?

 Отправлено: 01.02.11 11:14. Заголовок: На сколько долго и с..

цитата:

На сколько долго и с чего лучьше использовавть резину?

у мну на пол сезона, но зависит от твердости резины... раньше импользоавал резиновые коврики они очень мягкие хватало на пару дней

 Отправлено: 01.02.11 22:19. Заголовок: Тебе ли не знать на ..

Тебе ли не знать на сколько долго .... С тех пор менял один раз.....

Первый раз использовал две резиновые хокейные шайбы .Второй раз вырезал из резиновой ромашки от элластичной муфты шахтного насоса и забыл.... А знакомый вырезал из какогото отбойника или подушки двигателя от грузовика.... И тоже давно ездит... Если резина нормальная то ходить будет очень долго-как сайлентблоки на машинах.....

 Отправлено: 01.02.11 22:30. Заголовок: ЕлвИс пишет: Второй..

ЕлвИс пишет:

цитата:

Второй раз вырезал из резиновой ромашки от элластичной муфты шахтного насоса

Если ромашка,то скорей всего от скрепкового конвейера!

 Отправлено: 03.02.11 01:33. Заголовок: Посмотрел свои детал..

Посмотрел свои деталюхи, не нравятся мне они. Как думате, из фторопласта прокатит?

 Отправлено: 03.02.11 03:06. Заголовок: 2ImaginaryBoy сделат..

2ImaginaryBoy
сделать то можно , но смысла особого нет, и не понятно на сколько долго работать будет

 Отправлено: 03.02.11 12:12. Заголовок: Просто я не догадыва..

Просто я не догадываюсь, где мне найти резину с ленточного транспортёра...

 Отправлено: 03.02.11 14:49. Заголовок: 2ImaginaryBoy в при..

2ImaginaryBoy

в принципе достаточно куска любой жесткой резины подходящего по размеру...на крайняк думаю можно отрезать грунтозацеп на покрышке трактора мтз-80.хорошая резина устойчивая к истиранию и ударным
нагрузкам. та даж кусок резиновой подошвы\каблука- не лучший но возможный вариант.
да пусть будет фторопласт - отпишешься как долго тот протянул...
просто для моего понятия место фторопласту на месте замков пальца в поршне четырехтактника вот сдеся он нужон. устойчивый к истиранию и негорюч.но попробовать стоиттолько ведь его сложнее обрабатывать чем кусок резины.

 Отправлено: 03.02.11 16:41. Заголовок: Читаю эту тему и уди..

Читаю эту тему и удивляюсь - до чего же тупые были конструкторы ИЖМАШа!
Придумали сложную втулку, да ещё подачу смазки к ней через маслёнку...
Наверное ещё и характеристики работы амортизаторов специально рассчитывали.
Нашим умельцам всё по хую!
Резинку от презерватива приспособили, где не хватило - подмотали изолентой...
Теперь понятно, почему наш мотопром в жопе!

 Отправлено: 03.02.11 17:14. Заголовок: gazon, не надо ирони..

gazon, не надо иронизировать. У Вас есть залежи новых неезженых втулок? У меня - нет. Выкручиваемся.

 Отправлено: 03.02.11 17:35. Заголовок: Уважаемый gazon, на ..

Уважаемый gazon, на самом деле ИЖ-49 проектировался под руководством 3 немецких инженеров (включая гл. инженера завода Цшопау по выпуску мотоциклов ДКВ), коих после войны с еще семью сотрудниками вывезли вместе с заводом.
Паралельно в русском конструкторском бюро в Хемнице над дальнейшим развитием NZ 350/1 работали другие сотрудники бывшего штаба ДКВ, что привело в конце концов к возникновению ИЖ 49.

В качество шутки могу предположить, что втулка в таком виде была диверсией немецких инженеров

Если кто-то может сделать фото самодела из резины, буду признателен.

 Отправлено: 03.02.11 17:48. Заголовок: ImaginaryBoy , к сож..

ImaginaryBoy , к сожалению, залежей нет. Снял размеры, заказал мастеру, теперь установлю. Выкручиваюсь .
А иронизирую потому, что с трудом понимаю, как совместить красивую идею обладания редкой техникой с невеликой экономией на изготовлении несложной детали.
Приношу искренние извинения любителям применения презервативов .

 Отправлено: 03.02.11 17:52. Заголовок: Urri , шутку оценил!..

Urri , шутку оценил!
Немецкие супостаты напакостили и с конструкцией привода спидометра...