Отправлено: 04.05.12 00:10. Заголовок: Не пойми что

 Отправлено: 04.05.12 00:14. Заголовок: Подскажите пожалуйст..

Подскажите пожалуйста,в чём беда=(
Мотоцикл иж-49,заводится на холодную как часы,потом проработается и не стого ни с сего глохнет и потом с кикстартера уже не заводится.Приходиться толкать, так заводится но не сразу.

 Отправлено: 04.05.12 08:25. Заголовок: В данном случае можн..

В данном случае можно попробовать действовать по инструкции

Признаки неисправности: Двигатель заводится, но глохнет или не принимает нагрузку.

Возможная причина: Засорено отверстие в крышке бензобака.
Определение причины: При снятой крышке бензобака двигатель не глохнет.
Способ устранения: Прочистить отверстие в крышке.

Возможная причина: Упала игла в смесительной камере карбюратора.
Определение причины: Определяется осмотром.
Способ устранения: Вынуть дроссель и, установив иглу на свое место, закрепить защелкой.

 Отправлено: 04.05.12 13:36. Заголовок: Urri как говорится м..

Urri
как говорится мануал рулит..
в случае с непонятными остановками двигунаи утрудненным запуском, чащне всего, виновата топливная система: бак безокран-отстойник, топливопровод, карб.именно в такой последовательности и инспектировать, можно еще на электрику грешить, но тут немного проще искра или есть или ее нет.. бывают запущеные случаи с неисправными контактами\кондером, но в принципе, узел надежен и легко проверяется выкрутив свечу.
ну и практически безнадежный вариант- изношеная ЦПГ.

 Отправлено: 04.05.12 19:05. Заголовок: Искра есть,хорошая и..

Искра есть,хорошая и без перебоев. Карбюратор пересмотрел полностью. Контакты тоже почищены. От ещё крышка бака,но мне кажется что это вряд ли. Он на холодный заводится без проблем.

 Отправлено: 04.05.12 19:37. Заголовок: кстати за соренный ..

кстати за соренный отстойник может пропускать топливо при сильном потоке а при небольшом(например ХХ) уже не хватает, так что в любом случае чистить даже если есть увереность что чист, частенько находили в нем разбухшую резинку-уплотнитель сеточки.да и что касается крышки бака как не смешно но даже такой малости достаточно дабы прервать нормальный поток топлива...

цитата:

Искра есть,хорошая и без перебоев. Карбюратор пересмотрел полностью. Контакты тоже почищены.

ну контакты почистить мало, молоточек может заедать, пробивать на корпус и перекашывать, на глаз пропуски искры определить чрезвычайно тяжело, но эт скорее влияет на равномерную работу двигуна нежели на продолжительность... кстате глянь на поплавковуб камеру нормальный ли там уровень, плохо и когда низкий- нехватает и высоки - переливает.

 Отправлено: 05.05.12 19:08. Заголовок: Спасибо вам,почистил..

Спасибо вам,почистил крышку бака=) И пока тфу-тфу всё отлично)))
У меня ещё вопрос,почему у меня масло на коленья с цилинра кидает,такого раньше небыло???

 Отправлено: 05.05.12 19:35. Заголовок: soroka717 перестань ..

soroka717
перестань добавлять много масла в бензин, видать на глаз льешь, а нужно по мануалу!

 Отправлено: 05.05.12 19:40. Заголовок: Лью как положенно,на..

Лью как положенно,на 5 литров 2 мерных колпачка так на крышке бензобака написанно . А это могут быть кольца или левый сальник коленвала???

 Отправлено: 05.05.12 20:30. Заголовок: Если масло кидает, з..

Если масло кидает, значит гдето есть пропуск, неплотность. Кольца не причем, это не четырех тактник. Сальник тоже если и пропускает, то на трубу никак кидать не сможет.

 Отправлено: 06.05.12 07:06. Заголовок: soroka717 пишет: по..

soroka717 пишет:

цитата:

почему у меня масло на коленья с цилинра кидает,такого раньше небыло?

Эт как понять? Из под гайки крепления к цилиндру или коленья в нутри все в масле?

 Отправлено: 06.05.12 09:07. Заголовок: Если НА колени, то и..

Если НА колени, то из под гайки.

 Отправлено: 06.05.12 12:40. Заголовок: 2soroka717 да шутю ..

2soroka717
да шутю я, конечно из под гаек, прокладка(если она вообще была) меж коленом и цилиндром прослабла вот и результат... поджимать гайку практически бесполезно( ну окромя шо трубным ключем с обрезком трубы на ручке для увеличения усилия до характерного звука ХХР(сорваной резьбы) снова шутка, просто нужно изготовить новую прокладку:
1.вариант.найти кусок бензомасло-, да и еще термостойкой резины и вырезать подходящее колечко, это если повезет, я такую находил у нас в тракторной мастерской.
2 вариант коим пользуюсь по сегодняшний день с отменным результатом:
берем медную проволочку 1-1, 5мм и сворачиваем колечко(диаметром равное внутреннему диаметру гайки) которое по окружности обматываем спиралькой этой же проволокой. потом повторяем спиральку но уже асбестовым шнуром, смазываем литолом придавая девайсу вид подходящего колечка, надеваем гайку на колено и вставляем внутрь нашу прокладку и устанавливаем на мотоцикл, сначала глушитель, потом в него выпускную трубу, потом привинчиваем гайку к цилиндру, лучше вдвоем чтобы нигде ничего не перекосило после небольшого прогрева асбест спекется с кольцом намертво и вы получите окурпаатную прокладку если потом аккуратно снимете то она будет многоразовой. конечно с первого раза не получится но тут уж зависит от кривизны рук, терпения и понимания того, что нужно сделать. я научился изх делать даже не на второй год эксплоатации.

 Отправлено: 06.05.12 18:17. Заголовок: :sm12: Спасибо,буду..

Спасибо,буду пробовать.

 Отправлено: 06.05.12 18:38. Заголовок: Прокладка из паронит..

Прокладка из паронита 1,5-2мм тоже сезон без проблем выхаживает. Только прижимные края выхлопных выровнять надо.

 Отправлено: 06.05.12 19:46. Заголовок: Прокладка из паронит..

цитата:

Прокладка из паронита 1,5-2мм тоже сезон без проблем выхаживает. Только прижимные края выхлопных выровнять надо.

не паронит 1 мм токоват во т если бы мм 3, а если фланец выпускной подровнять то вместо прокладки достаточно люминевого кольца подходящего диаметра, но уж слишком геморно фланец ровнять, моими кривыми руками ниразу не кудалось сделать кромку лучше.а вот если фланец очень неровный отлично подойдет вышеописаная прокладка.

 Отправлено: 10.05.12 17:18. Заголовок: overlocker пишет: н..

overlocker пишет:

цитата:

но уж слишком геморно фланец ровнять,

Да нет, нормально. Прямо на выпусках цилиндра(старого желательно) легонечко, сапожным молоточком потюкал и шарман.