Отправлено: 28.12.10 02:59. Заголовок: Герметик для двигателя

где-то на форуме был тема "Герметик vs прокладка". Всё-таки я решил садить картерины на герметик. теперь вопрос - какой всё-таки самый лучший? Кто каким пользуеться (желательно марку и фото упаковки)? Сами понимаете, облом будет, если через 2 километра мой свежеоткапиталенный двиг с поменяными подшипниками, которые затянули под $200, потечет...

 Отправлено: 31.12.10 19:42. Заголовок: У меня тоже прокладк..

У меня тоже прокладка была из прокладочного картона, я такую и ставлю.

 Отправлено: 31.12.10 20:22. Заголовок: Я не знаю, о подрезе..

Я не знаю, о подрезе головки ничего. У нас 76-й - го...но, я заливаю 92-й. Ничего не подрезал. Работает нормально.
А насчет прокладки: помоему не возможно 2 поверхности так притереть, чтоб было идеально. Головка из алюминия, бывает крутит при перегреве, царапины, песчинки и т.д. Если постоянно тереть, можно и дотереться. А так прокладку вожмет, куда надо и все. А на новых вообще кольцо стоит. Я его и на 49-го ставлю.

 Отправлено: 31.12.10 20:43. Заголовок: меня тоже очень заин..

меня тоже очень заинтересовала езда без прокладки и на герметике под головкой. Надо попробовать . Куда мы катимся..

С наступающим!

 Отправлено: 31.12.10 20:51. Заголовок: Mishana пишет: Когд..

Mishana пишет:

цитата:

Когда снял голову с цилиндра, обнаружил там прокладку не похожую на планетовскую, она была с какой то бумаги. и одевалась на болты головки, под 4 отверстия.

Похожие на тракторных пускачах.....

 Отправлено: 31.12.10 21:48. Заголовок: ЕлвИс Похожие на тр..

ЕлвИс
Похожие на тракторных пускачах.....
Посоветовали поставить туда прокладку именно с пускача, ее нужно было доработать немного, подрезать, отверстия пере сверлить, потому как не совпадали, я бы так и сделал, но брат, помогал мне в сборке мота, и вырезал прокладку с паронита, точно такую как там была, ничего не сифонит, все сухо и комфортно...

 Отправлено: 31.12.10 22:14. Заголовок: Я пробовал на гермет..

Я пробовал на герметике, скажу вам - не ахти. Как только сильно нагреешь, герметик почему-то тек. Может герметик плохой? А самый лучший вариант, не увиличивая камеру сгорания, прокладка из фольги. Дешево и сердито.

 Отправлено: 01.01.11 10:40. Заголовок: правишбно заданом во..

правильно заданом вопросе половина ответа.герметики по 500 грд выдерживают.. как ты увидел, шо он тек и куда он тек...мож поддельны абро и не держит хотя и оригинал держит плохо ибо небензостойкий
если правильно без прокладки нах там фольга?

 Отправлено: 01.01.11 12:22. Заголовок: А я под головку пост..

А я под головку поставил медное колечко от современных ижей- стоит без проблем

 Отправлено: 01.01.11 13:05. Заголовок: Mishana пишет: Посо..

Mishana пишет:

цитата:

Посоветовали поставить туда прокладку именно с пускача, ее нужно было доработать немного, подрезать, отверстия пере сверлить, потому как не совпадали, я бы так и сделал, но брат, помогал мне в сборке мота, и вырезал прокладку с паронита, точно такую как там была, ничего не сифонит, все сухо и комфортно...

Весь прикол в том, что прокладка пускача из армированного асбесто-паронита. Она надёжней...

 Отправлено: 01.01.11 13:56. Заголовок: Мне дед утверждал чт..

Мне дед утверждал что там должна стоять алюминиевая, чуть толще фольги, прокладка.

 Отправлено: 01.01.11 15:10. Заголовок: Дмитрий пишет: Мне ..

Дмитрий пишет:

цитата:

Мне дед утверждал что там должна стоять алюминиевая, чуть толще фольги, прокладка.

Это распространенная тема раньше была.... "Бюджетный вариант по совковски"

 Отправлено: 01.01.11 16:20. Заголовок: так про прокладк..

так про прокладку пишется в книге и ещё кое о чём

 Отправлено: 01.01.11 19:07. Заголовок: Упс... Кажется,что я..

Упс... Кажется,что я являюсь обладателем мега-редкости .Представляю Вашему вниманию фото оригинальных прокладок под головку:
<\/u><\/a>

 Отправлено: 01.01.11 19:23. Заголовок: Aleber-77 Ну у меня ..

Aleber-77 Ну у меня тоже есть такии прокладки )) <\/u><\/a>

 Отправлено: 01.01.11 19:41. Заголовок: Точно такие прокладк..

Точно такие прокладки и у меня, по 2 штуки на головку. У меня пар наверное 5 есть.

 Отправлено: 01.01.11 19:50. Заголовок: Ф о чём тогда сыр-бо..

А о чём тогда сыр-бор?

 Отправлено: 01.01.11 23:06. Заголовок: У Вас нет прокладок,..

У Вас нет прокладок, где окружность армирована металлическим кольцом как на автомобильных прокладках (а такие есть )

 Отправлено: 01.01.11 23:08. Заголовок: ВЕКТОР пишет: так п..

ВЕКТОР пишет:

цитата:

так про прокладку пишется в книге и ещё кое о чём

Опять: К.И Дементьев,Н.Н Юмашев- "Справочник Мотоциклиста" Физкультура и спорт, Москва 1957....

 Отправлено: 02.01.11 12:38. Заголовок: Да пишется что на..

Да пишется что на большие расстояния лучше заменить штатную прокладку на латунные или медные кольца

 Отправлено: 02.01.11 14:46. Заголовок: Лучше медные (причем..

Лучше медные (причем отжечь их перед установкой,чтоб мягче были)....

 Отправлено: 03.01.11 04:13. Заголовок: Ну с отжигом это ..

Ну с отжигом это и бабке не ходи, железно.

 Отправлено: 09.02.11 22:17. Заголовок: Приобрёл себе такой ..

Приобрёл себе такой вот продукт империалистической страны США -http://www.storeseven.com/ProductImages/gasketsandsealants/permatex/82194.jpg

А кто как герметизирует заглушки на цилиндре?

 Отправлено: 09.02.11 23:17. Заголовок: Под голову паронит....

Под голову(и крышку сцепления) паронит..самое оно!!!Дальше только лишь герметик,за 5000км ниодного подтекания и каплепадения!!!

 Отправлено: 10.02.11 08:44. Заголовок: У меня там 10 лет па..

У меня там 10 лет паронит и 10 лет-нет проблем....

 Отправлено: 10.02.11 13:10. Заголовок: ImaginaryBoy пишет: ..

ImaginaryBoy пишет:

цитата:

Приобрёл себе такой вот продукт империалистической страны США -http://www.storeseven.com/ProductImages/gasketsandsealants/permatex/82194.jpg

я его пользую как раз серого цвета очень удобно все устраивает

 Отправлено: 18.05.12 21:15. Заголовок: ImaginaryBoy пишет: ..

ImaginaryBoy пишет:

цитата:

Кстати, есть мнение, что нельзя использовать половинки картера от разных двигателей

В свое время собрали с камрадом Минск из подручных материалов. Как раз половинки картера были с разных двигателей. В итоге парень, который у нас его выкупил оборвал несколько шатунов.