Отправлено: 29.06.10 07:08. Заголовок: Заглушки на цилиндре

Мужики, товарищи, специалисты! К Вам обращаюсь я, о адепты древних Ижей! Расскажите, с чем связано наличие/отсутствие этих самых заглушек на цилиндре? Каким движкам они характерны, ранним или поздним?

 Отправлено: 16.04.10 16:26. Заголовок: не могу вытащить заг..

не могу вытащить заглушки с окон цилиндра, что не так делаю?

 Отправлено: 16.04.10 17:26. Заголовок: Очень любят закоксов..

Очень любят закоксовываться и залипать. Я брал тоненькую плоскую отвертку и аккуратно по периметру подсовывал и отжимал. Для начала надо "растворителем" пропитать (под растворителем подразумеваю именно то, что эффективно растворит "кокс" и старое масло). Ну и в процессе добавлять.

 Отправлено: 19.04.10 17:50. Заголовок: Сломал одну заглушку..

Сломал одну заглушку, а она так и не вылезла, что посоветуете? мож кто продаст комплект....

 Отправлено: 22.04.10 07:47. Заголовок: SHAMAN пишет: Слома..

SHAMAN пишет:

цитата:

Сломал одну заглушку, а она так и не вылезла, что посоветуете? мож кто продаст комплект....

Такая же проблема.
Чем заменить пока ищу целую?
не подскажете, а они взаимозаменяемые или есть "правые" и "левые"

 Отправлено: 22.04.10 09:58. Заголовок: заменить наверно нич..

заменить наверно ничем нельзя, но некоторые особо продвинутые делают вот так

 Отправлено: 22.04.10 10:49. Заголовок: migel как связаться..

migel как связаться с этим человеком? чертеж у него есть?

 Отправлено: 22.04.10 10:54. Заголовок: SHAMAN это делают по..

SHAMAN это делают поляки...у меня есть пару цилиндров, на которых есть еще живые заглушки - постараюсь сделать чертеж, т.к. для меня эта тема тоже актуальна

 Отправлено: 22.04.10 11:03. Заголовок: SHAMAN человек это ..

SHAMAN человек этот бывает и у нас на форуме, как правильно заметил L-Graph он из польши его ник
mcfrag

 Отправлено: 22.04.10 11:04. Заголовок: несколько фоток с по..

несколько фоток с польского форума, там хлопцы тоже таким вопросм задавались. вот несколько фоток

 Отправлено: 22.04.10 11:18. Заголовок: L-Graph буду благод..

L-Graph буду благодарен за чертеж, спасибо за фотки. я отломал уже все ребра на заглушке и кусок самой заглушки, но так она в цилиндре и торчит, доламывать как то неохота.

 Отправлено: 23.04.10 11:49. Заголовок: ссылка на сообщен..

migel пишет:

цитата:

заменить наверно ничем нельзя, но некоторые особо продвинутые делают вот так

А такое чудо купить можно?

 Отправлено: 29.06.10 07:18. Заголовок: Ранее тема уже подни..

Ранее тема уже поднималась, но к единому мнению так и не пришли.
http://izh49.borda.ru/?1-0-0-00000001-000-10001-0-1272012550<\/u><\/a>

 Отправлено: 29.06.10 08:58. Заголовок: По моему опыту-заглу..

По моему опыту-заглушки устанавливались до 55г., моделей с 55г.в. с заглушками не видел

 Отправлено: 29.06.10 10:35. Заголовок: А у меня есть мысль,..

А у меня есть мысль,что с заглушками-поздние,недаром на всех планетах(начиная с 56-го)цилиндры с заглушками т.е. как только сталим изготавливать цилиндры с загнлушками,то и все последующие модели шли с оными!!!По логике-какой смысл изготавливать сначала с заглушками,потом без них и опять с ними???Думаю,что пока технололгия не позволяля-изготавливали-без!!!

 Отправлено: 29.06.10 11:12. Заголовок: А я придерживаюсь чт..

А я придерживаюсь что заглушки устанавливались до 55г а после 55г без них. У всех ИЖ-350 цилиндры были с заглушками.
Посмотрите на старые фотки 49-тых и 350-тых http://fotki.yandex.ru/users/g004/album/96722/<\/u><\/a> и вы сами уведите что после 55г ВСЕ моты без заглушек. ИМХО!

 Отправлено: 29.06.10 11:28. Заголовок: Не могу спорить в да..

Не могу спорить в данном вопросе т.к. у меня только предположения...,на фото ведь не указан год снимка,еще можно предположить,что к моменту выпуска цилиндров с заглушками,те что без заглушек уже были порядком изношенны(не в каждом районе могли сделать расточку),поэтому повсеместно были заменены на заглушечные.Не могу сказать определенно,но на моем 57-го года стоял без заглушек-причины пока не знаю!!!

 Отправлено: 29.06.10 11:34. Заголовок: Пулемет Ну и правиль..

Пулемет Ну и правильно что у вас на моте 57-го года стоял цилиндр без заглушек!!!
Пулемет пишет:

цитата:

на фото ведь не указан год снимка,

А Вы что не можете отличить по фотографии мот до и после 1955г.в???

 Отправлено: 29.06.10 11:59. Заголовок: Григорий1992 пишет: ..

Григорий1992 пишет:

цитата:

отличить по фотографии мот до и после 1955г.в???

Благодаря форуму уже могу)))Но ведь можно сфотать мот 51-го года например в 60-м году(уже с замененным цилиндром) не так ли??? да,на фото которое сделано на заводе(там куча 350-х)видно заглушки!!!

 Отправлено: 25.07.10 19:07. Заголовок: Люди не могу вытянут..

Люди не могу вытянуть заглушки с цилиндра!,что делать? ,
кто как вытягивал? ,чем именно отмачивали ?

 Отправлено: 25.07.10 21:20. Заголовок: Я пока вытягивал - с..

Я пока вытягивал - сломал. Очень хрупкий материал. Хорошо хоть было чем заменить. Теперь долго думаю, прежде чем их трогать.

 Отправлено: 26.07.10 20:47. Заголовок: Та же история)))толь..

Та же история)))только я сломал,но так и не вытянул)))

 Отправлено: 26.07.10 21:49. Заголовок: Та же история)))толь..

цитата:

Та же история)))только я сломал,но так и не вытянул)))

та же история, токарь сказал могу выточить такие но ровные без ребер, ну хоть так пока, а туда дальше мож чо найду, если интересно фото выложу если все получица.

 Отправлено: 26.07.10 21:55. Заголовок: на каком-то польском..

на каком-то польском сайте натыкался на новодельные заглушки сделаные по размерам снятым со старых, чертежом я так понимаю человек делиться не будет:)

 Отправлено: 03.08.10 21:25. Заголовок: Mishana если интере..

Mishana

цитата:

если интересно фото выложу если все получица.

токарь сдвинул плечами и сказал, "них...... не получица"!!!

 Отправлено: 10.11.10 21:42. Заголовок: Сегодня отпескоструи..

Сегодня отпескоструил и окрасил цилиндр, и, только собрался установить отдельно найденные заглушки, впал в полный ступор: они были 2х разных видов, причем один категорически не подходит к другому: одни с выступающей частью круглого сечения, другие-квадратного и по размерам и направленности ребер абсолютно разные. Кто может прояснить ситуацию? И, пользуясь случаем, поменяю идеальные отстеклоструенные с квадратным сечением на аналогичные круглого.

 Отправлено: 10.11.10 21:50. Заголовок: ето у вас цылиндер о..

ето у вас цылиндер от иж 350 попался там заглушки квадратные у меня таких 2 но захлушки будет проблема найти тут на форуме обсуждалось ето
[img]<\/u><\/a>[/img]

 Отправлено: 11.11.10 08:33. Заголовок: Pahan66 во тут подро..

Pahan66 во тут подробно. http://izh49.borda.ru/?1-4-90-00000022-000-60-0-1188302738<\/u><\/a>
Отправлено: 09.06.07 22:42 и до Отправлено: 09.06.07 23:04.
Квадратные 6ти реберные заглушки стояли кроме 350 еще и на ранних 49ках. 5ти реберные круглые на поздних.
Так что просто соотнеси со своим годом и все ок.
зы: кстати, найти в хорошем состоянии с квадратным сечением значительно труднее - сам понимаешь.

 Отправлено: 11.11.10 21:25. Заголовок: на моем 54-го года т..

на моем 54-го года такие стоят

 Отправлено: 11.11.10 21:29. Заголовок: Об этом и речь,такие..

Об этом и речь,такие до 55-го года ставили!!!

 Отправлено: 12.11.10 10:59. Заголовок: Пулемет А с круглыми..

Пулемет А с круглыми тогда с какого по какой год ставили ?

 Отправлено: 12.11.10 21:03. Заголовок: Х.з :sm17: ..

Х.з

 Отправлено: 25.11.10 20:03. Заголовок: Мне казалось, что с ..

Мне казалось, что с 55го года заглушки вовсе были упразднены.

 Отправлено: 25.11.10 20:50. Заголовок: Pahan66 Вот и мне т..

Pahan66
Вот и мне тоже, ан нет на моторе 1956 года, цилиндр стоит с круглыми окнами, правда не исключено, что меняный

 Отправлено: 19.01.11 12:30. Заголовок: Нашел интересный сай..

Нашел интересный сайт посвященный NZ 350 и NZ 350-1.click here<\/u><\/a>

NZ 350 был гражданским мотоциклом, а NZ 350-1 – адаптированная в 1943 г. по требованиям вермахта машина. При изготовлении моторов NZ 350-1 использовался серый чугун, что было обусловлено дефицитом алюминия в военных условиях. А теперь информация по теме этого поста.

Изменения коснулись также цилиндра. В NZ 350 перепускные каналы закрывались алюминиевыми заглушками. В NZ 350-1 эти заглушки также изготавливались из чугуна.
<\/u><\/a>
Интересно, а на наших 350х и 49х изготовлялись ли заглушки из чугуна?

На сайте нет упоминания, что изготавливались цилиндры без заглушек.

 Отправлено: 23.01.11 13:57. Заголовок: В Дкв 350-1 уже вооб..

В Дкв 350-1 уже вообще не было заглушек.Цилиндр цельный. Тут на форуме уже поднимался вопрос...

 Отправлено: 04.05.11 23:18. Заголовок: вот нашол вроде новы..

вот нашол вроде новый откол двух рёбер на вставке дефект на литье цилиндра ещё не отмывал и надо промерить купил черезhttp://www.bike53.ru/price/?code=1319 прислали транспортной компанией

 Отправлено: 19.07.11 20:12. Заголовок: Заглушки на целиндре

Зачем нужны заглушки на цилиндре и какую они функцию выполняют?

 Отправлено: 20.07.11 07:16. Заголовок: http://izh49.b.qip.r..

 Отправлено: 20.07.11 23:35. Заголовок: Не подскажете от 56 ..

Не подскажете от 56 на 49 заглушки не подойдут.

 Отправлено: 17.08.11 18:01. Заголовок: Я так и не нашел отв..

Я так и не нашел ответа,, Для чего они нужны!?

 Отправлено: 17.08.11 19:52. Заголовок: 2akusher совсем нет..

2akusher
совсем нет
2UFYC
для отливки цилиндра еобходимы технологические отверстия( без которых цилиндр нельзя отлить и отделить его от формы после отливки) которые после обработки закрываются заглушками. эт если в двух словах....

 Отправлено: 17.08.11 20:14. Заголовок: хм.а цилиндры в кото..

хм.а цилиндры в которых их нет другая технология???

 Отправлено: 17.08.11 20:51. Заголовок: вий да там продувочн..

вий
да там продувочные каналы вообще никто не обрабатывал.

 Отправлено: 03.03.12 07:44. Заголовок: как эти заглушки сня..

как эти заглушки снять, я уже просто запарился, ничего не помогает

 Отправлено: 03.03.12 08:41. Заголовок: А в ведро с керосино..

А в ведро с керосином на недельку ставили?

 Отправлено: 03.03.12 08:44. Заголовок: Dimon-49 не не стави..

Dimon-49 не не ставил, я вод думаю, а вдешка поможет. И еще вопрос, как убрать нагар.

 Отправлено: 03.03.12 14:43. Заголовок: Поможет. Но, наверно..

Поможет. Но, наверное, времени много нужно чтоб заливать их каждые полчаса, пока не откиснут. А в керосин вкинул и все, занимайся другим делом.
А о какам нагаре реч?

 Отправлено: 07.03.12 17:49. Заголовок: Господа ! А не пора..

Господа ! А не пора ли обдумать вопрос о изготовлении заглушек. Насколько я понимаю существует проблема.Давайте решим ее - ведь каждый купит по 2-3 комплекта.Учитывая число членов клуба + посещающих форум + потребности рынка - получится,стоит потрудиться.

 Отправлено: 08.03.12 01:43. Заголовок: Подскажите позялуста..

Подскажите позялуста от кокова до какова года узтанавливали такие цилиндри (правий и левий)?

 Отправлено: 08.03.12 09:38. Заголовок: Правый не устанавлив..

Правый не устанавливали. Это запчасть. Как и карбюратор с маленькой поплавковой камерой.

 Отправлено: 08.03.12 19:37. Заголовок: У меня на мото 1952 ..

У меня на мото 1952 г. в момент покупки стоял целиндр как слева, + к мотоциклу в придачу достался правый целиндр, был расточен и установлен на мотоцикл, так как на цилиндре с заглушками сломались все ребра и я до сих пор не смог их вытащить.

 Отправлено: 08.03.12 20:11. Заголовок: Boris Latvija Вам на..

Boris Latvija Вам на 1957 год, нужен с круглыми окнами под заглушки ( тот что на фото слева )

Dimon-49 пишет:

цитата:

Правый не устанавливали. Это запчасть.

Если только он не чугуневый ДКВ

 Отправлено: 08.03.12 20:36. Заголовок: dimon Если только он..

dimon

цитата:

Если только он не чугуневый ДКВ

А какие они еще бывают, как не "чугуниевые" ,шутить изволите.

 Отправлено: 08.03.12 21:22. Заголовок: Я имел в виду ДКВ НЗ..

Я имел в виду ДКВ НЗ-350-1 с чугуниевым картером, а не цилиндер.
У него цилиндр без заглушек, как у запового ИЖ-49

 Отправлено: 08.03.12 22:05. Заголовок: dimon пишет: цилин..

dimon пишет:

цитата:

цилиндр без заглушек, как у запового ИЖ-49

Вот все же его заповость особо не подтверждена,а посему на 57-г быть обоим типам,а вот для шарма я бы беззаглушечьный поставил,типа "модернезиренг" ведь не 57-й год немало изменений в конструкции!тем самым особый повод общаться со знатоками!

 Отправлено: 10.03.12 23:21. Заголовок: Ето ни моё фото, про..

Ето ни моё фото, проста нидалеко от меня продаётся 2 цилиндра без заглушки, и цена хорошая около 7,5 евро за штыку. В среду еду в ту сторону вот и думаю мозжет купить?

 Отправлено: 11.03.12 11:59. Заголовок: Поможет. Но, наверно..

цитата:

Поможет. Но, наверное, времени много нужно чтоб заливать их каждые полчаса, пока не откиснут. А в керосин вкинул и все, занимайся другим делом. А о какам нагаре реч?

по большому секрету открою страшнуютайну:оновной компонент вдшки караз и есть керосин.
можно побробовать нагреть цилиндр паяльной лампой а на заглушку ложить кусочки льда, вот после этого в керосин, ибо появится щель в которую сможет проникнуть кероин. потом можно повторить. главное не спешить ибо заглешка очень хрупкая и можно отламать не только ребра но и раскрошить ее полностью.
зыж
за что люблю керосин: он дешевле вдшки во много раз., а если в конце процедур слить его в большую бутыль и дать отстоятся, то получим чистейшей воды свежий керосин готовый к новому применению, короч многоразового использования.

 Отправлено: 11.03.12 22:41. Заголовок: Юрий пишет: как эт..

Юрий пишет:

цитата:

как эти заглушки снять

А зачем вообще снимать? Если убитые то можно особо не стесняться(греть\охлаждать и т.п.).ну а если в поряде,то в общий пескоструй и т.д.
Как то видел в одном из видео,есть аэрозоль такой с трубочкой типа ВД.но с другой функцией-охлаждения(мож азот какойнить)))название не знаю...,так вот,для точечного охлаждения нужных мест при нагреве.Но тут тож можно доиграться с нарушением структуры металла(если не знать правил))!
От себя предложу еще один вариант извлечения убитых заглушек(правда не применял..ток счас придумал)
Заключается в том.чтобы просверлить тело заглушки,вкрутить болт и за него тянуть(возможно сочитая процедуру с нагревом/охлаждением),но с предварительными процедурами по откисанию))

 Отправлено: 11.03.12 22:44. Заголовок: overlocker пишет: в..

overlocker пишет:

цитата:

в конце процедур слить его в большую бутыль и дать отстоятся, то получим чистейшей воды свежий керосин готовый к новому применению, короч многоразового использования.

Именно так и поступаю с бензином при мойке запов))Ток один недостаток испаряемость,а вот керосин думаю будет самое то,ток вот по стоимости не могу сравнить(не знаю))
P/S хороший повод создать темку Химия или чтот в єтом роде,для описания препаратов для разных целей))

 Отправлено: 12.03.12 08:22. Заголовок: Пулемет пишет: ток ..

Пулемет пишет:

цитата:

ток вот по стоимости не могу сравнить

Самый дешевый стоит как бензин. Но, думаю, для многих вопрос не в цене, а где его купить.

 Отправлено: 12.03.12 09:04. Заголовок: Dimon-49 пишет: во..

Dimon-49 пишет:

цитата:

вопрос не в цене, а где его купить.

Ну как бы да,согласен)))

 Отправлено: 20.05.12 13:09. Заголовок: Коллеги,самый надежн..

Коллеги,самый надежный вариант это столовый уксус,конечно вонь в гараже-страшная,хорошо проветривать нужно,но если положить тряпочку,полить уксусом и на сутки - все что под тряпочкой - откручивал и вытаскивал!

 Отправлено: 30.05.12 23:17. Заголовок: Только не уксус (9%)..

Только не уксус (9%), а уксусная эсенция (концентрат). На рынке сам покупал для таких дел.

 Отправлено: 31.05.12 14:51. Заголовок: ...очень не рекоменд..

...очень не рекомендую снимать заглушки!-они устанавливаются один раз на всю жизнь!

 Отправлено: 31.05.12 14:55. Заголовок: anatolniz , а я вот ..

anatolniz , а я вот недавно снял... Под заглушкой обнаружилась паранитовая прокладка. Заменил на новую. Но, ... (молотком в меня не кидайте), я срезал все остатки рёбер на заглушках .... И установил заглушки без рёбер... Смотрятся сиротливо...

 Отправлено: 10.01.14 11:45. Заголовок: Как Вытащить заглушки из цилиндра иж-49?

Не нашел я поста где обьясняется тот вопрос(( Как вытащить заглушки из цилиндра не расколов их?((

 Отправлено: 10.01.14 12:35. Заголовок: Если не выходят, зам..

Если не выходят, замочить в керосине или WD- кой, аккуратно, равномерно по очереди с каждой из четырёх сторон методом
"туда-сюда" тонкой отверткой поддеть в местах соприкосновения с цилиндром.

 Отправлено: 10.01.14 13:35. Заголовок: Если совсем туго, а ..

Если совсем туго, а керосина в достаточном количестве (чтоб замочить весь котел в ведре) нет - снизу продувочное окно заглушить, а с другой стороны залить до верха и пусть киснет несколько дней. Потом так же со вторым.

 Отправлено: 10.01.14 19:47. Заголовок: После отмокания в ке..

После отмокания в керосине можно котел на греть лампой или феном а к заглушке при коснутся куском льда или мокрой тряпкой и вот после этого забить тонкую от верстку меж заглушкой и цилиндром, прокладку порвете, но ее все равно менять

 Отправлено: 10.01.14 19:53. Заголовок: Зыж феном долго наве..

Зыж феном долго наверное лучше лампой или газовой горелкой главное избегайте нагрева заглушке
Фокус сдесь не столько и только в самом нагреве, а в чередовании оного в конце-концов результате теплового расширения-сжатияприкипевшее место разорвется. Точишь до красна греть не надо, хватит и сотни градусов главное несколько раз повторить нагрев и остывание спешить сдесь некуда чтобы потом не было мучительно больно за лопнувшую заглушке а вот наградой за терпение и будут извлечение оной неповрежденной

 Отправлено: 12.02.14 00:22. Заголовок: С какой целью Вы их ..

С какой целью Вы их вообще доставать решили?, просто если нет сильной необходимости их лучше не трогать!,уж больно они хорошо ломаются , с некоторых цилиндров доставал более менее легко,а один такой попался что обломок заглушки извлекал съёмником, сверлил отверстие и нарезал резьбу, всё потому что сам силумин как бы "разбух" от времени и заглушка намертво распёрлась в канале

 Отправлено: 12.02.14 08:02. Заголовок: Если цилиндр стоит н..

Если цилиндр стоит на рабочем моте, можно открутить крепежные болты заглушек, завести мотор и погонять его в разных режимах!!! Думаю должны сами по себе начать отходить!!!!

 Отправлено: 12.02.14 12:07. Заголовок: .MelehovGP ..да како..

.MelehovGP ..да какое там давление-это-же не камера сгорания ...разве что от вибрации

 Отправлено: 12.02.14 23:28. Заголовок: anatolniz :sm36: :..

anatolniz

 Отправлено: 20.11.14 11:48. Заголовок: А винты какие на эти..

А винты какие на этих заглушках? Я свои потерял(((

 Отправлено: 20.11.14 13:58. Заголовок: М5х12-15...

М5х12-15.

 Отправлено: 20.11.14 20:04. Заголовок: Спасибо огромное! ка..

Спасибо огромное! как всегда спасли меня!

 Отправлено: 16.01.15 01:18. Заголовок: anatolniz пишет: ....

anatolniz пишет:

цитата:

...очень не рекомендую снимать заглушки!-они устанавливаются один раз на всю жизнь!

С чем связано не подскажите ?

 Отправлено: 16.01.15 07:51. Заголовок: Только с тем, что ес..

Только с тем, что если их не снимали последние 50 лет, вероятность снять их без повреждений стремится к нулю.

 Отправлено: 16.01.15 10:32. Заголовок: Изготовлены из очень..

Изготовлены из очень хрупкого материала (предположительно чугуна). Ломаются даже без чувства что вот вот сломаеться. Чуть не так коснулся оп и отпала.

 Отправлено: 16.01.15 10:43. Заголовок: old fox пишет: Изго..

old fox пишет:

цитата:

Изготовлены из очень хрупкого материала (предположительно чугуна)

скорее из алюминиевого сплава.

 Отправлено: 16.01.15 12:45. Заголовок: Раньше и я так думал..

Раньше и я так думал. Но магнит поставил под сомнение мою версию. Думаю что материал чугун покрытый ма
товым хромом (была у меня заглушка с облезшим покрытием точь в точь как облезший хром).

 Отправлено: 16.01.15 12:51. Заголовок: DOTCENTT , заглушки ..

DOTCENTT , заглушки были алюминиевые и силуминовые!
Последние более хрупкие!

 Отправлено: 16.01.15 13:17. Заголовок: То что они хрупкие э..

То что они хрупкие это понятно,из поста Анатолича я подумал что они не взаимозаменяемые

Есть одна мысль,по изготовлению заглушек,если выйдет,отпишусь на форуме

 Отправлено: 16.01.15 13:45. Заголовок: Заглушки с одинаковы..

Заглушки с одинаковым оребрением взаимозаменяемы, но есть правые и левые.

 Отправлено: 16.01.15 14:14. Заголовок: DOTCENTT , заглушки ..

DOTCENTT , заглушки были двух видов :
1. под квадратные продувочные окна.
2. под круглые продувочные окна.
Какие мечтаешь попробовать?

 Отправлено: 16.01.15 14:28. Заголовок: у меня квадратные,ко..

у меня квадратные,когда снимал крошились где только можно...

 Отправлено: 16.01.15 16:36. Заголовок: DOTCENTT , значит у ..

DOTCENTT , значит у тебя силуминовые!
Они попадаются, но с поломанными рёбрами, которые восстановить к сожалению невозможно!
А вот алюминиевые, хоть и мороки много, но "поднять" можно...

 Отправлено: 30.03.15 15:33. Заголовок: Дабы не плодить темы..

Дабы не плодить темы, скажу тут:
по предварительной договорённости сговорился я с человеком изготовить заглушки для цилиндра ИЖ-49. Отправил ему фото. Сказал он, что проблем с изготовлением не видит (пока). Надо теперь ему выслать непосредственно сами заглушки.
НО, есть одно маленькое но существенное НО!!!
Человек это находится на Украине, конкретно в г. Днепропетровск.
Посему обращаюсь к форумчанам с Украины. Кто сможет в качестве образцов предоставить заглушки (пусть с небольшими дефектами) и отправить почтой по Украине? Естественно, с возвратом (и если эксперимент удастся, то и новодельными заглушками)
Если кому данное предложение интересно, стучите мне в Л.С.

 Отправлено: 30.03.15 21:12. Заголовок: Завтра покажу мои по..

Завтра покажу мои потуги в этом направлении. Мож чел с Днепра и не пригодится.

 Отправлено: 31.03.15 03:25. Заголовок: Как по мне ничего сл..

Как по мне ничего сложного в этом нету,вся загвоздка в хороших исходниках и правильной подгонке ,если таковая надо будет

 Отправлено: 31.03.15 21:30. Заголовок: Ну как-то так. http:..

Ну как-то так.


А вот и партак.



Ну скажу вам, что никакая покраска, песко и стеклоструйка, не заменит свежий металл . Реально чуствуется новье.

 Отправлено: 31.03.15 21:59. Заголовок: old fox сам отливал..

old fox сам отливал? сплав какой?

 Отправлено: 31.03.15 22:03. Заголовок: Пока силумин, отлива..

Пока силумин, отливал не сам.

 Отправлено: 31.03.15 23:29. Заголовок: old fox ,зачет :sm3..

old fox ,зачет
Над косяками работа ведётся?

 Отправлено: 31.03.15 23:42. Заголовок: А як жеж...

А як жеж.

 Отправлено: 31.03.15 23:51. Заголовок: Давай,Токмак,мы в те..

Давай,Токмак,мы в тебя верим

 Отправлено: 01.04.15 00:21. Заголовок: терпение и труд все ..

терпение и труд все перетрут.

 Отправлено: 04.04.15 20:03. Заголовок: я тоже отливал, но с..

я тоже отливал, но сверх сложно обеспечить перегородоку которая идет внутри этих ребер , а покупатель у нас нынче сверх требовательный даже за 100 грн .. мне или оригшинал или как в оригинале цена на электроэнергию, работу и расходники..и много времени на доведение их фрезами которые не дешовые и забиваются - они выходят по цене не айс , а со стороны оно всегда как в поговорке ( в чужих руках и ...больше кажется )

хотя мне говорили что брали и из куска алюминия напильником делали ..почпокались капитально , но сказли если бы были то лучше купили

 Отправлено: 08.04.15 13:38. Заголовок: Я так понимаю, что м..

Я так понимаю, что моё предложение ни кого не заинтересовало????

 Отправлено: 12.05.15 22:35. Заголовок: ну в общем как-то та..

ну в общем как-то так.



Пришлось напиллинговать и как результат , силумин быстро потемнел. Для придания лицеприятного вида покрасил термостойкой краской.





В горшочке смотрятся просто отлично(это еще не крашеный).

 Отправлено: 13.05.15 05:57. Заголовок: :sm36: ..

 Отправлено: 08.11.15 00:45. Заголовок: Вот хотел спросить е..

Вот хотел спросить ещё, для цилиндров с квадратными окнами были отдельные картера или картера всегда одинаковые были, что под круглые, что под квадратные окна?

 Отправлено: 08.11.15 01:07. Заголовок: alex пишет: Вот хот..

alex пишет:

цитата:

Вот хотел спросить ещё, для цилиндров с квадратными окнами были отдельные картера или картера всегда одинаковые были, что под круглые, что под квадратные окна?

На ИЖ-350 и ранних ИЖ-49 картера были с квадратными окнами соответственно и цилиндр был с квадратными.
На поздних круглые вернее овальные.

 Отправлено: 08.11.15 21:38. Заголовок: Слышал что цилиндр с..

Слышал что цилиндр с квадратными окнами можно смело ставить на картера с овальными окнами. Так ли это? Я спрашиваю потому что есть возможность приобрести такой цилиндр с квадратными окнами.

 Отправлено: 09.11.15 09:01. Заголовок: alex пишет: Слышал ..

alex пишет:

цитата:

Слышал что цилиндр с квадратными окнами можно смело ставить на картера с овальными окнами. Так ли это?

можно. И цилиндр с круглыми на картер с квадратными окнами тоже можно.