Отправлено: 22.08.11 12:20. Заголовок: Воздушный фильтр?

Столкунулся с такой проблемой. Без нижней части фильтра работает отлично, но как только ставлю ее все! Хавас! Пробовал обеднять смесь не помогает. Что такое? Фильтр чистый!

 Отправлено: 22.08.11 13:25. Заголовок: У меня три фильтра и..

У меня три фильтра и на каждом мотоцикл работает поразомну или вообще не работает.

 Отправлено: 22.08.11 14:39. Заголовок: О как... Я подазрева..

О как... Я подазреваю что происходит срыв потока. Там такая загагулина этот весь фильтр, так что вполне возможно что на входе в карбюратор получается каша. С другой стороны не понятно почиму нормально работает сщ снятой нижней частью?

 Отправлено: 23.08.11 09:56. Заголовок: В самом фильтре сто-..

В самом фильтре что-то застряло. Может тряпку фильтр проглотил?

 Отправлено: 23.08.11 13:01. Заголовок: Ща очки одену, посмо..

Ща очки одену, посмотрю... Абдула я не ишак! Через него воздух дуется и небо видно!

 Отправлено: 23.08.11 13:51. Заголовок: гера :sm38: Значит ..

гера Значит что-то ещё!!!

 Отправлено: 23.08.11 13:54. Заголовок: гера А как можо виде..

гера А как можо видеть небо, когда там загигулина на 180 град?
Посмотри ещё раз. Лучше проволокой проверь.
Чудес не бывает, и бога нет!

 Отправлено: 23.08.11 18:59. Заголовок: Была и у меня такая ..

Была и у меня такая шняга на одном из карбов...помойму дело в игле или самом карбе(давно это было,точно не помню)

 Отправлено: 23.08.11 21:02. Заголовок: Как говорил мой дед:..

Как говорил мой дед: чудес не бывает- бывают чудотворцы .... Скорее всего через фильтр не идет воздух-другого быть не может....

 Отправлено: 21.10.11 18:14. Заголовок: Как то и у меня так ..

Как то и у меня так было, поставил жиклер 110, ( такой должен быть на карбе К-28б ) и проблема была решена.

 Отправлено: 22.10.11 17:14. Заголовок: Скорей всего, забиты..

Скорей всего, забиты отверстия (для всасывания воздуха)под самой крышкой воздухана ,на обеих его патрубках.Они очень узкие и неудобны для чистки. Вот воздух и ищет самый легкий путь (при снятом низе),а при закрытом ему просто некуда всасыватся

 Отправлено: 09.11.11 11:42. Заголовок: Дело не в чистоте фи..

Дело не в чистоте фильтра! Он совершенно точно чистый! Фокус в чем то другом. Без него двигатель работает идеально и нормально реагирует на изменение положения иглы, а с фильтром нормально держит только холостые! Обеднение смеси не помогает.... Что странно... Думаю так. Карб на входе чистая аэродинамика, и если поток срывается нормального смесеобразования не видать! Других версий пока нет. Чешу репу! А может быть какая то экзотика типа негерметичности сальников каленвала?

 Отправлено: 21.11.11 20:16. Заголовок: У меня была тоже так..

У меня была тоже такая беда.
Но когда я поставил фильтр с ИЖ56 все стало отлично.

 Отправлено: 23.11.11 16:51. Заголовок: гера смотри с первои..

гера смотри с первоисточника.

Была подобная проблема. Закрутил до конца винт качества на карбе.
Работает как часики

 Отправлено: 24.11.11 16:59. Заголовок: Да пробовал я... Тем..

Да пробовал я... Тем более что винт качества влияет только на холостых оборотах, а он как раз то на холостых отлично работает!

 Отправлено: 11.01.12 09:57. Заголовок: был такой же косяк. ..

был такой же косяк.
при покупке 49-го имелось 2 фильтра: один с "ручкой-барашком" из проволоки для затяжки на патрубке карба (снизу пристегивалось корытце с маслом), второй с винтом под шлиц и гранями под ключ (снизу пристегиваются две круглых полусферы с маслом). воздухан с барашком - мытый/вычищенный палочками-щепочками "душил" двигатель.

 Отправлено: 12.01.12 05:43. Заголовок: Да пробовал я... Тем..

цитата:

Да пробовал я... Тем более что винт качества влияет только на холостых оборотах, а он как раз то на холостых отлично работает!

нет.работа системы холостого хода влияет и на главную.делая месь чуть богаче, чем ее приготавливает главная. и потому регулировка карба начинается с рег. ХХ,шо касается сабжа, то вариантов особо нет - попробуй фильтр поменять на другой,дабы исключить неисправность.неправильную регулировку карба) мож этот где погнутый особенно крыльчатка возле турбины на глаз возможно и не заметно....а потом плясать дальше, но на моем веку я не припомню кардинального влияния погнутого-грязного фильтра на работу двигуна, ну там расход топлива, набор оборотов эт максимум
короч смотри на карб.
зыж регулировать карб в отсутствии фильтра- крайне нежелательно в том числе и в при разобраном фильтре... мож ты его завести без донышка не можеши и снимаешь, а потом без донышка же и регулируешь...

2гера
профиль заполни.

 Отправлено: 18.05.12 19:42. Заголовок: У меня тоже при уста..

У меня тоже при установке штатного фильтра двигатель начинает вести себя некорректно. Хлопки в воздухан в плоть до слетания последнего с карба, перебои в работе на оборотах выше холостых. При установке фильтра (вроде от 56-го) проблемма исчерпывает себя. Фото прилагаю.

 Отправлено: 20.08.12 23:03. Заголовок: 1. dyadka kanaris по..

1. dyadka kanaris получаеться судя по фото, фильтр стоит от 56 го , так в чем отличие 49-го, у меня стоит такой же и я досих пор думаю что у меня оригинал 49... поправтье, если не так..
2. скажите этот громоздкий фильтр "бинокль" нормально держиться, а то я особо технику не эксплуатировал а фильтр тяжеловат на таком крепеже карба да и сам карб держиться на кольце...

 Отправлено: 22.08.12 17:33. Заголовок: 1. Если такой, как н..

1. Если такой, как на моем фото, Вы заблуждаетесь, у Вас стоит фильтр от 56-го
2. Крепление у родного фильтра "бинокля" похожее, на хомуте. Держится не хуже чем от 56-го (при хлопках в карбюратор правда слетает но от 56-го ИЖа фильтр не слетал ни разу, т.к. с ним двиг работает нормально, без хлопков)
Вот фото из интернета оригинального фильра на 49-й

 Отправлено: 11.02.13 20:10. Заголовок: При применении сетча..

При применении сетчатого воздушного фильтра и фильтра типа "бинокль" применяются разные жиклёры главной дозирующей системы, на 80-90 и на 120-130, не помню . Это вроде в инструкции к ИЖ-350 написано. Поищу

 Отправлено: 12.02.13 08:25. Заголовок: Столкунулся с такой ..

цитата:

Столкунулся с такой проблемой. Без нижней части фильтра работает отлично, но как только ставлю ее все! Хавас! Пробовал обеднять смесь не помогает. Что такое? Фильтр чистый!

наоборот, при уменьшении сопротивления на впуске, смесь обедняется ибо меньшее разоежение подбирает меньшее количество топлива. тобишь у тебя смесь бедная, и ты еще больше ее обедняешь
жиклер и иглу не трогай все можно отрегелировать системрй ХХ и обоготителем.
если все же завел и проехал пару км, какой цвет изолятора свечи?

 Отправлено: 12.02.13 08:52. Заголовок: 2dyadka kanaris [хло..

2dyadka kanaris
[хлопки в карбюратор это зажигалка или регулировка, если регулировка правильная то неиспраность в узле кулачек-контакты. может влиять даже коленвал если гуляет то опрежение может скакать от самого большого до самого маленького.

 Отправлено: 19.07.13 11:48. Заголовок: 2overlocker На этом ..

2overlocker
На этом движке (который на моем фото пост №54) зажигалка стоит макаковская, и повторюсь, при установке фильтра от 56-го с двигом проблемм ноль. Устойчивая работа на всех режимаж, кроме холостого хода, ессно. После установки фильтра от 49-го не проехав 100 метров чихает и слетает фильтр. Устанавливаю назад прежний фильтр - опять радуюсь...
2all
Тут вот мыслишка закралась в голову. Затронули тему о срыве аэродинамики потока воздуха на входе карбюратора, а если запаковать фильтр леской или поролоном для достижения эффекта струевыпрямителя...