Отправлено: 25.03.09 18:14. Заголовок: сцепление

кто подскажет какая длинна толкателя муфты сцепления и сколько дисков сцепления должно быть на иж-49 сегодня пробывал завести после капрем чихаэт схватываэт отдаэт на зад но не завэл болит нога наверно надо с толчка посоветуйте

 Отправлено: 26.06.17 10:11. Заголовок: ТАД 17 нынче, как го..

ТАД 17 нынче, как говорится, "На вкус и цвет разные". У меня вообще по цвету на отработку похоже, до этого была тоже другого цвета. Так что что мы там льем никому неизвестно. Настоящая ТАД соответствующая советским стандартам может и была бы и густая, она вообще чесноком пахнуть должна. А эта "мачмала", маслянистая на ощупь и ладно, лично я такую в коробку и задний мост жигулей лить побаиваюсь.

 Отправлено: 26.06.17 11:34. Заголовок: Если на нем сцепуха ..

Если на нем сцепуха ИЖа не ведет - то в мост и кпп это заливать явно не стоит.

 Отправлено: 27.06.17 20:36. Заголовок: oleg_zav пишет: вот..

oleg_zav пишет:

цитата:

вот сходил сфотографировал

Олег, тебя обманули: ТАД-17 совершенно другого цвета. Оно тёмного, почти чёрного, цвета с зеленцой.
И имеет характерный резкий запах("чесночный") и было разработано для гипоидных передач.
Особенность этого масла - повышенная адгезия(прилипаемость к поверхности). Такое масло "должно"
склеить между собой все диски сцепления.

 Отправлено: 27.06.17 21:12. Заголовок: Я показал упаковку, ..

Я показал упаковку, на цвет масла не смотрите, это уже 2Т внутри.

 Отправлено: 17.06.18 19:13. Заголовок: Подскажите

Что делать если ход сцепления всего 1,5мм ?как его увеличить?Мотоцикл только собрал.

 Отправлено: 17.06.18 22:18. Заголовок: Stuntraider пишет: ..

Stuntraider пишет:

цитата:

Что делать если ход сцепления всего 1,5мм ?как его увеличить?Мотоцикл только собрал.

Было уже в этой теме, поищите. я диски выбрасывал.

 Отправлено: 31.10.19 01:52. Заголовок: Мужики покурил всё т..

Мужики покурил всю тему,а ответ на интересующий меня вопрос так и не нашел.Вопрос следующий:кто как лечит прослабленную втулка в корзине сцепления ?
P.S.При выжатом сцеплении если корзину пошатать, есть люфт

 Отправлено: 31.10.19 08:57. Заголовок: Или никак , или мен..

Или никак , или менять корзину.
На самом деле можно напридумлять миллион способов, типа завтулить корзину или изготовить втулку с нуля но цена всех этих ухищрений будет не маленькая.
Вы не там проблему нашли , корзина с более или менее целыми зубьями вот где проблема.

 Отправлено: 31.10.19 11:12. Заголовок: Так проблема именно ..

Так проблема именно в том что она с люфтом по втулке,но с отличными зубами
Вот и думаю видел у *чкаловцов* завтулиную бронзой,и на долго ли её хватит ? Или же из стали точить с последующей шлифовкой или есть вариант подгонки втулки с чего-то другого
И ещё один вопрос какие допуски на посадках в этом узле ? 0.02- 0.05 ?

 Отправлено: 17.06.20 17:59. Заголовок: сцепление

подскажите длину штоков на сцепление

 Отправлено: 17.06.20 18:04. Заголовок: сцепление

подскажите длину штоков на сцепление

 Отправлено: 21.06.20 07:25. Заголовок: Vitalii пишет: под..

Vitalii пишет:

цитата:

подскажите длину штоков на сцепление

Длина должна быть достаточная для полного выключения сцепления, а во включенном состоянии на рычаге управления должен быть небольшой (около 3 мм) люфт.

 Отправлено: 11.02.21 15:52. Заголовок: устранил люфт храповика

Поставил новодельный барабан, проработал недолго, стал проскакивать храповик при заводке. Снял пружину и перекосил звездочку относительно вала, оказалось, что четыре из десяти зубьев выходят из зацепления из-за большого зазора в месте посадки звезды на вал. Короче просто болтается на валу, зазор почти в миллиметр. Отдал токарю, он сточил вал на два миллиметра по радиусу. или четыре по диаметру.Затем на горячую насадил втулку и проточил под внутренний диаметр звездочки. Зазор составил две сотки, звездочка перестала болтаться на валу и зубцы выходить из зацепления. Втулку закалил и просверлил отверстия для доступа масла и проточил канавку для стопорного кольца.

 Отправлено: 28.02.21 01:10. Заголовок: Решение проскакивания храповика

Пишу после того, как опробовал барабан после ремонта. Установил на место, все собрал и опробовал. Работает без проскакивания, надеюсь, проблема ушла надолго, а может навсегда.

 Отправлено: 28.02.21 21:31. Заголовок: нет. у этих барабано..

нет. у этих барабанов много других проблем.

 Отправлено: 01.03.21 18:06. Заголовок: Чего можно еще ожида..

Чего можно еще ожидать?

 Отправлено: 01.03.21 19:09. Заголовок: срезает клепки, очен..

срезает клепки, очень быстро раздалбывает пазы под диски и съедает звезду, т.к. по заводу корзина должна была изготавливаться из чугуна сч24-44 и иметь термообработку, а эти корзины изготавливаются из мусора... ну и бывают проблемы с соосностью. у меня такая корзина не надевалась на вал, т.к. отверстие под втулку не соосно было расточено. а когда оделась выяснилось, что восьмерит...

 Отправлено: 02.03.21 12:06. Заголовок: Страсти какие! Надею..

Страсти какие! Надеюсь мне повезет и я смогу избежать таких неприятностей.

 Отправлено: 05.03.21 08:44. Заголовок: Bersh пишет: было р..

Bersh пишет:

цитата:

было разработано для гипоидных передач. Особенность этого масла - повышенная адгезия(прилипаемость к поверхности). Такое масло "должно" склеить между собой все диски сцепления.

Подтверждаю. Мне досталось на халяву полбочонка синтетической промышленной трансмиссионки. Она сильно жиже Тад17, как густое моторное. Ну и налил я ее в коробку ижа. Промучался сезон, сцепление вело, передачи включались с хрустом. И только ну при очень прриличном прогреве начинало более-менее сносно работать, минимум 50км трассы. Масло при этом жидкое. Проблемы ушли только после того как слил и залил моторное.