Отправлено: 27.02.06 18:29. Заголовок: Подшипники в двигатель

Привет всем.
Вот решил создать такую тему. Лично у меня накопилось много вопросов. Предлагаю здесь опсуждать все касающееся подшипников движка ИЖ-49.
В данный момент хотел бы узнать:
1. В родной инструкции указаны коренные подшипники 2505Г. Что означает"Г".
Я ставил просто 2505, так ли это существенно.
P.S: Да. Инструкция то 57г. Может сейчас буквы изменились.
Прошу кто знает сказать про маркировку именно тех лет и соответствующие им сейчас(если конечно она изменилась).
2. Как нормально выбрать хороший подшипник. Подыскивать по каталогам не предлогайте, т.к. где я живу нет нормальных поставщиков. Разве что через и-нет.
P.S.S: да еще. Подшипники в рулевой колонке такие идут только на Ижи или нет?

 Отправлено: 28.02.06 15:53. Заголовок: Re:

Тема бомбовая, но о маркировке инфы не знаю. (((
Теперь есть определенный круг вопросов с коими можно податься к Виктору. )))

\\ Как нормально выбрать хороший подшипник.\\
ПО каталогам (к нашей технике) 2505 не найдешь, искал уже. В иностранцах же, за редким исключением, давно не используют роликовые подшипники, итого: поиски зашли в тупик.
Те что продаются новые к ИЖам - откоровенное фуфло, кроме того, еще большее фуфло - востановленные подшипники.
Итого: новье просто страшно покупать, с другой стороны на сезон их хватит, если повезет - больше.
В Прилуках на рынке иногда появляется дедуган, который может подискать подшипники от старых ЗИПов. Если ловлю его, весь товар из сумки выворачиваю. ))))

\\Подшипники в рулевой колонке такие идут только на Ижи или нет?\\
Не могу сказать только ли у ИЖей такие подшипники (что то мне подказывает посмотреть на восходовскую вилку) но у оппозитов и макак другие.

По шариковым подшипникам: использую от немца, комбайна Доминатор.

 Отправлено: 01.03.06 09:40. Заголовок: Re:

Да действительно новые подшипники к ИЖам г...но(те что продают вместе с з/частями).overlocker пишет:

цитата:

новье просто страшно покупать, с другой стороны на сезон их хватит, если повезет - больше.

Что то мне не очень охото каждый сезон их менять.Тем более что после замены посадочные места изнашиваются(а мот то 49-й, что либо для него найти проблема).
overlocker пишет:

цитата:

По шариковым подшипникам: использую от немца, комбайна Доминатор.

Это ты уже писал, знаю.Потому и писал выше что по каталогам не предлогать.
Overlocker:Все таки какое твое мнение.2505 или 2505Г, что ставить то.Если у тебя есть у кого узнать, то очень прошу т.к. надо их менять(зима то кончилась).
Лично ты какие ставиш?

 Отправлено: 01.03.06 11:37. Заголовок: Re:

ezhik186
\\после замены посадочные места изнашиваются\\
Та еще проблема, потому и акцентирую внимание на говняных подшипниках.

\\Лично ты какие ставиш?\\
Не поверишь, но в обоих двигах стоят родные, с пластмасовыми сеператорами. Биения не наблюдается.
Другое дело подшипник нижней головки шатуна на чоппере (совсем плох был) заменил вместе с шатуном от П5.

\\2505 или 2505Г, что ставить то.\\
Ставить то, что есть. Пралельно искать савецкий ЗИП (думаю за годик-два можно найти)
Инфу по буквочкам спрошу у Виктора. Мож поможет.

 Отправлено: 01.03.06 14:16. Заголовок: Re:

Overlocker:overlocker пишет:

цитата:

Не поверишь, но в обоих двигах стоят родные, с пластмасовыми сеператорами

Действительно с трудом верится, хотя у меня тоже стояли родные, хотя правда один раз меняли но еще на советские.
Появился еще вопрос.
Собрался все таки заменить подшипники в коробке(вот здесь у меня все еще стоят родные).В связи с этим вопрос: На каких подшипниках сидит промежуточный вал?Интересует конкретный номер подшипников.

 Отправлено: 03.03.06 12:44. Заголовок: Re:

Народ, че видимо тема заглохла?
Еще раз повторяю вопрос:На каких подшипниках сидит промежуточный вал?

 Отправлено: 03.03.06 13:20. Заголовок: Re:

ezhik186
\\На каких подшипниках сидит промежуточный вал?\\
Извини, как то не заметил вопрос.
На двух 203-их.

 Отправлено: 04.03.06 14:57. Заголовок: Re:

Спасибо, буду искать 203 подшипники.
Да кстати, как там дела по поводу маркировки?

 Отправлено: 05.03.06 07:10. Заголовок: Re:

На моем 49 1957г.в. стояли 2505 подшипники с металлическими сепараторами, ври выборе покупал тоже металлические, хотя в продаже были и с пластмассовыми сепараторами, разница в цене составила около 60 рублей (с мет. дороже) может буква Г и обозначает это. Подшипники были не наши, японские кажется, каждый упакован в пакетик со смазкой, и в коробочку. Двиг только откапиталил, про качество еще ничего сказать не могу, но внешне-нормально.

 Отправлено: 05.03.06 16:50. Заголовок: Re:

2ezhik186
\\буду искать 203 подшипники.\\
Да че там искать, они не редкость. Вот выбрать качественные...эт да.

 Отправлено: 05.03.06 17:02. Заголовок: Re:

Vlad
\\японские кажется\\
А вот сдесь по-побробнее.
В принципе уже слышал (но не видел) о подшипничках изготовленых в Малайзии. Вроде как по всем парметрам подходят, но ролик тоньше, а стенка обоймы толще.
А тут вроде как японамать... !!!!
Влад, плиз, фотки, хотя бы коробочек!!!

 Отправлено: 05.03.06 17:54. Заголовок: Re:

Overlocker:Я это и имел в иду что буду искать качественные.
Vlad:Напиши хоть название.

 Отправлено: 08.03.06 09:12. Заголовок: Re:

Overlocker:

подшипники сфотать не смогу, уже стоят:-)
по моему-такие же, коробочку сегодня схожу посмотрю, кажется еще не выкидывал, фотку на мыло тебе скину

 Отправлено: 08.03.06 14:13. Заголовок: Re:

Короче, сходил, посмотрел и прояснил ситуацию. В коробку № 203 я ставил действительно японские шариковые, (по крайней мере на коробочке написано было), коробочку к сожалению выкинул. А вот на коленвал ставил наши, только упакованные грамотно, Саратовский подшипниковый завод, коробочка с изображением подшипника на синем фоне, внутри-герметичный пакетик, в котором подшипник в смазке. И те и другие нареканий по качеству (внешний вид) не вызвали. Порадовало, что наши производители не только продукцию нормальную выпускать начали, но и упаковывать ее цивильно начали.

 Отправлено: 08.03.06 17:11. Заголовок: Re:

Vlad:Саратовсий подшипниковый завод эт какой, всмысле номер(ГПЗ). Какого класса подшипники(нормального или выше)? Как они проявляют себя в работе(внешний вид может не оправдать ожиданий).

 Отправлено: 08.03.06 17:20. Заголовок: Re:

2Vlad и
ezhik186
Как бы это по мягче сказать, смотрел я эти Саратовские подшипнки, качество изговления на уровне (внешний осмотр, блюстят красиво, что в свою очередя сразу и насторожило, ведь савецкие имеют темный, матовый цвет) они лучше чем востановленые.
Но сравнивая их савеццкими, а также то, что проходили они только один сезон (около 5 тыс. км.) и появился заметное биение, резюме никак не в их сторону.
Из всего хлама 2505-х, что встречается на рынке (а также в мотомагазинах) саратовские самый цицилизованый хлам. Другого выбора практически нет.

 Отправлено: 09.03.06 18:32. Заголовок: Re:

А я думаю что такие подшипники стоит поискать в специлизированных автомагазинах. Пусть номербудет отличаться, но главное чтобы размеы были одинаковые.
У нас на металлорынке их хоть пруд пруди но качество отсутствует.
А вот знакомые мотокросмены устанавливают на ЧЗты подшипники от фирмы К&B(кажеться так фирма называеться),светло-голубая-синяя коробочка. На качество не жалуються сезона на два хватает.Один подшипник 120 р стоит.

 Отправлено: 10.03.06 10:09. Заголовок: Re:

2Олл,
Да вот мысль была заменить каждый из 2505 на два немецких шариковых подшипника, ведь немцы\японцы уже давно не используют роликовых подшипников.
Да не рискнул лишний раз двигло половинить, какнить потом.

 Отправлено: 10.03.06 19:20. Заголовок: Re:

Подшипники в рулевую колонку от современных планет подойдут?

 Отправлено: 10.03.06 20:50. Заголовок: Re:

2ezhik186
Не просто от планет, от любого ИЖа.

 Отправлено: 11.03.06 08:42. Заголовок: Re:

А где енто ты такие подшипники (немцев\японцев) взять хочешь???

 Отправлено: 11.03.06 09:28. Заголовок: Re:

Еще раз скажу, что эт пока только мысль и непровереная практикой:
Мастер, который приезжает к нам ремонтировать немцев (Доминатор и Мега) Так вот однажды, я с ним говорил о замене подшипников в двигателе ИЖ-49, принес ему все подшипнки которые имел и мы нашли немецкие аналоги всех шариковых подшипников.
Когда дошла очередь до 2505 выяснилось, что немцы роликовых подшипников не используют.
Чем заменить? - Шариковым. Очень похож на 304, но уже, какраз пара влезет вместо 2505, кроме того закрытый.
Бачины:
- как собирать картер, ведь надо напресовать на полуоси подшипники, а потом впресовать их в картер, сложно, но, думаю, выполнимо
- вроде закрытый плохо, ведь не будет смазываться смесью, но, как он обяснил, тот имеет ресурс, которого мне хватит на несколько сезонов.

 Отправлено: 27.04.06 09:04. Заголовок: Re:

Вот намедне узнал один нюанс:
Решил убрать прокладку между половинками картера двигателя (услышав немеряно менний, что ей там не место. Как потом оказалось прокладку поставили так как, одна из половинок нуждалась в притирке) который не так давно купил.
Так вот, левый подшипник коленвала оказался конусным!!!???
Маркировка сего подшипника 7505х, первого ГПЗ.

Имеет очень интересную особенность, появившееся биение можно устранить подав внешнюю обойму в сторону колена через проставку и закернив его, что бы тот не возращался. Все. Биения нет.

Вот такие пирожки с котятами.
Могу выложить фото.

 Отправлено: 27.04.06 17:58. Заголовок: Re:

7505 это роликовый конический.
По моему ему там не место.Для такого подшипника нужно регулировать зазор(перемещением внешней обоймы).Можно и делать так как написал ты, но...каждый раз кернить...так испортиш картер.

 Отправлено: 28.04.06 07:02. Заголовок: Re:

2overlocker
Выложи пожалуста фотку.. интересно посмотреть.

//- как собирать картер, ведь надо напресовать на полуоси подшипники, а потом впресовать их в картер, сложно, но, думаю, выполнимо // я предлагаю скажем на левую шейку коленвала навешать стандартный 2505, а вот со стороны генератор поставить шариковый, притом ставить его со стороны гена после сборки половинок двигателя(напрессововать и впрессовывать одновременно).......

2ezhik186
Так тыж хотел брать в уралмастере подшипнии... так пойдешь когда спроси про конический 7505.. сколько стоит.. вариант интересный если грамотно организовать ....

 Отправлено: 28.04.06 08:57. Заголовок: Re:

2ezhik186
Да ездил вчерась к Виталию, он сказал, что предидущий владелец поступил не совсем правильно. Сей подшипник надо регулировать шайбами (тем более, опорная шайба там стояла) Так и сделаю.

Ахтунг. В одном из моих постов вверху закралась ошибка. Шариковый подшипник для замены 2505 не 304, а 205.

 Отправлено: 28.04.06 13:21. Заголовок: Re:

Axel:Подшипники я уже купил давно.Думаю что 7505 стоит не дороже 2505.
А чем чудить с 7505 проще поставить 2505(разницы то нет, тем более качество все равно одинаковое).

 Отправлено: 28.04.06 14:15. Заголовок: Re:

2ezhik186
Дык я и не знал, что сии подшипники не редкость. Сам подшипник старый, маркировка не нарисована(как на современных) а выдавлена, думаю еще побегает.

ЗЫ
А ты не знаешь где еще он может стоять?

 Отправлено: 28.04.06 18:26. Заголовок: Re:

А с чего это им быть редкостью.Это такие же подшипники как и 2505 только конические.Они по прежнему производятся.
Такие подшипники обычно ставят в редукторах различных приводах, особенно в тех где есть червячная передача, ибо осевую нагрузку они держат прекрасно да и регулировку зацепления червяка производить удобно.

 Отправлено: 29.04.06 09:45. Заголовок: Re:

ezhik186
Случайно не в карданой передаче оппозитов?

 Отправлено: 29.04.06 15:30. Заголовок: Re:

Насчет этого не знаю, но могу позже посмотреть когда доберусь до мотов.Хотя там скорей всего явно не 7505.

 Отправлено: 02.05.06 18:11. Заголовок: Re:

Может этот вопрос не по теме но незнаю куда еще написать, а создавать отдельную ветку вроде как нет большого смысла.
Короче кто как снимает обоймы рокикоподшипников с коленвала(условие что без съемника).Сам столкнулся с этим в первые(единственные подшипники которые сам не менял).

 Отправлено: 03.05.06 08:25. Заголовок: Re:

ezhik186
\\Короче кто как снимает обоймы рокикоподшипников с коленвала\\
Стамеска рулит.

 Отправлено: 03.05.06 15:18. Заголовок: Re:

А ты их нагреваеш или так стаскиваеш?

 Отправлено: 04.05.06 04:41. Заголовок: Re:

ezhik186
Яж тебе говорил что зубилом обоймы разламывать............... Можно и стамеской

 Отправлено: 04.05.06 08:14. Заголовок: Re:

ezhik186
\\А ты их нагреваеш или так стаскиваеш?\\
Нет. Да и как обойму нагреть.
А сколько времени есть? Думаю могу сделать фотки, как снимаю обойму.

Axel
\\Я ж тебе говорил что зубилом обоймы разламывать.\\
Не надо разламывать. Стамеска легко входит в щель. После употребеления, стамеску нуна востановить.

 Отправлено: 04.05.06 13:21. Заголовок: Re:

overlocker
Спасибо за уточнение... я сперва думал что подшипник снимаеться как обычно " молоток и зубило")))))) Шутка.

 Отправлено: 04.05.06 13:25. Заголовок: Re:

Overlocker:Времени полно(весь май).Если тебе не трудно можеш сделать фотки

 Отправлено: 22.08.06 02:34. Заголовок: Re:

Решил поменять перивчний вал 49 - ого на П-3, так как не могу найти корзину сцепления 49 -ого или 56 - ого. но возникла проблема с подшипником первичного вала, так как диаметр вала у П-3 толще. Подскажите какой подшипник нужно поставать!!!

 Отправлено: 29.08.06 02:47. Заголовок: Re:

Так кто нибуть знает какой подшипник нужно ставить?

 Отправлено: 29.08.06 08:27. Заголовок: Re:

FIVO
Извини, пропустил пост.
204-тый.

 Отправлено: 29.08.06 23:15. Заголовок: Re:

overlocker
Спасибо большое!!!

 Отправлено: 31.10.06 01:20. Заголовок: Re:

overlocker
Не подскажеш а какой в родне стоит подшыпник на первичном валу в 49-ом, а то маркировка стерлась а как опредилить номер не знаю?

 Отправлено: 31.10.06 09:40. Заголовок: Re:

FIVO
Подшипник 204, у всех ИЖей.

 Отправлено: 31.10.06 14:47. Заголовок: Re:

overlocker
Спасибо! Я думал что другой так как диаметры валов вроде разные.

 Отправлено: 26.01.07 18:45. Заголовок: Re:

я себ искал на коленвал 2505- нашёл скф, стоит 50баксов один, я в шоке, в гараже у себя нашёл пару шариковых закрытых с дедовых запасов, закрыты пластиком, я пластик выковырял - подшипники то что надо, вот маркировка 6-180505ус17 8гпз.

 Отправлено: 26.01.07 23:50. Заголовок: Re:

Только что перепепресовал коленвал и вот что выяснил: было два вида подшыпников на коленвал. они практически одинаковы только ролики отличаються, у стандартных длина ролика 9 мм, а у етих около 11 мм. Мужык что занимается коленвалами сказал что ето подшыпники которые выпускались спецыально для планет но сейчас большая редкость, так как выпускались только в совдепе, (только его слова, может и сейчас выпускают). они имеют похож на пласмосовый сеператор (мужык говорит что ето спецыальный материал который лучше чем метал, устойчивие к агресивной среде) и лучше так как большая площадь ролика - больше прочность и срок службы. Постараюсь завтра глянуть отличаються ли они маркировкой: если на них есть маркировка. На щёт шариковых мужык сказал что они используються в высокооборотитых моторох, но не любат таких нагрузок какие в коленвалу у планет (иж 49) и по етому крайне не рекомендует мне их ставить так как срок их службы будет меньше чем роликовых.

 Отправлено: 27.01.07 10:14. Заголовок: Re:

все японцы сейчас идут с шариковыми, а у ижа низкофорсированный двигатель, нагрузка там небольшая. Я думаю при современных пробегах наших мотоциклов ( я проезжаю 100км в год, вряд ли кто то больше 1000) шариковых хорошего качества хватит лет на 20.

 Отправлено: 29.01.07 09:45. Заголовок: Re:

2Rolf
\\я проезжаю 100км в год, вряд ли кто то больше 1000\\
Как выставочный экспонат, самое то!
А я вот эксплуатирую по полной.

2Олл
В книге Абрамяна и Забелина "Советы водителю мотоцикла ИЖ" упоминается о возможности замены 2505 на 205.

\\При ремонте двигателей ИЖ-56 и ИЖ-П в случае отсутствия роликовых подшипников серии 2505 можно использовать шариковые — серии 205. Следует однако иметь в виду, что коэффициент работоспособности, а следовательно, и срок службы подшипников серии 205 по сравнению с подшипниками серии 2505 несколько меньше. Кроме того, поскольку ширина подшипников серии 205 на 3 мм меньше, то при их использовании необходимо установить также распорную втулку длиной 3 мм между подшипником и корпусом сальника.\\

 Отправлено: 30.01.07 21:48. Заголовок: Re:

Нашёл себе подшипники 2505 АЕМ. Выше писалось про букву Г-это означает сеппаратор из чёрных металлов, АЕМ- подшипник повышеной грузоподъёмности, модифицированный контакт и сеппаратор из пластических материалов. ( вместе с подшипниками мне подарили каталог). Пробовал пилить напильником - практически без царапин (не то что купленный саратовский, в коробочке - барахло). Люфта нет, знакомый, который ими занимается - божится что качество этих хорошее, технология выдержана. Хорошо отзывается он о шариковых подшипниках с жигулей, тех времён (см выше, 6-180505ус17 8гпз закрытые, все размеры как у 2505). НО нагрузка на шар больше, т.е. обороты больше - ресурс ниже, а так их тоже смело можно ставить. Эти - Ростов на Дону, 10гпз. Он их носит по 30 гривен (6 долл). Думаю брать их и ставить. фото тут http://foto.online.ua/rolf1

 Отправлено: 31.01.07 02:49. Заголовок: Re:

2505 АЕМ такие и я себе поставил - подшыпники супер и люфта вообще нету.

 Отправлено: 01.02.07 21:14. Заголовок: Re:

Rolf можешь дать ссылку на сайт производителя

 Отправлено: 01.02.07 22:11. Заголовок: Re:

Axel нет. Ростов на Дону, 10гпз

 Отправлено: 01.02.07 22:34. Заголовок: Re:

Rolf Мне вот идея пришла: А вот эти пласмссовые сепараторы не поплавятся???

 Отправлено: 01.02.07 22:36. Заголовок: Re:

а сальники не плавятся? уже где то слышал, ставили всё ок.

 Отправлено: 02.02.07 00:26. Заголовок: Re:

Тогда как сказал Гагарин: "ПОЕХАЛИ"! Буду ставить!

 Отправлено: 17.10.08 01:02. Заголовок: доброго времени суто..

доброго времени суток всем
ребят поскажите как можно избавится от большой выработки в картере в местах посадки обойм коренных подшипников на коленвалу
как с этим обычно борются ?(кроме замены картера и походов к токарям )
заранее благодарю

 Отправлено: 17.10.08 11:00. Заголовок: Насчёт выработки в к..

Насчёт выработки в картере - самый доступный способ это приклеить обойму подшипника на эпоксидной композиции ( эпоксидка+алюминиевая пудра, а если вынос большой - можно ещё и полоску фольги добавить). При качественном и аккуратном исполнении - результат хороший, на пару-тройку лет спокойной езды гарантированно хватит.
Второй способ - в держатель электрода сварочного аппарата зажимается пучёк многожильного медного провода ( с тонкими жилами ), на корпус движка массу, и вперёд, искрить этим проводом по посадочному месту. Капельки меди будут крепко соединяться с алюминием. Надо только по возможности равномерно.Ну а затем запрессовывать подшипник ( он же и снимет излишки по меди высоте, если перестараешься искрить. )

Насчёт подшипников - разница в букве, при отсутствии внешних различий ( проточек, пыльников...) - мелочь, на которую не следует и смотреть. А выбирать - я предпочитаю по возможности с клеймом ГПЗ ... ( гос. подшипниковый завод с каким-то номером ). Да и внешность неплохо бы оценить - с аккуратными фасками и скруглениями,светлосерые, полированные лучше, чем чёрные и шершавые.
В идеале, найти с номером 6-2505 ( число перед номером, через дефис!!! - класс точности.) Если цифры нет - класс самый низкий, 0
Классы по возрастанию 0,6,5,4,2 ( могу немного и напутать, но не суть важно ) 7,8 - это заводская некондиция.

 Отправлено: 17.10.08 16:29. Заголовок: Согласен. Кста есть ..

Согласен.
Кста есть еще вариант через гальванику(нанесение равномерного слоя). Причем нанесение или на картер, или на обойму подшипника. Причем этот метод указывался в одной книге для ремонтов мотоциклов еще в 70хгг. Но есть нюанс - много гемора с подготовкой посадочных мест картера под гальванику, ибо он ессно люминь, а алюминий не так просто покрывать. Но тем не мение это работает. Сам видел восстановленый таким образом картер от чего- не помню. гальванированние внешней обоймы подшипника значительно проще, если термин "просто и доступно" вообще применим к гальванике.
самый дешевый и простой способ как указалA170478 эпоксидка+алюминиевая пудра. Но тоже есть проблемка- эпоксидка классно колется. И тут будет зависеть от выработки и консистенции.

я бы все-таки предпочел наверно, поставить втулочки. Помню на ураловском или днепряковском двигателе такие ставили. Мне показалось более надежно, да и поменять можно .
Но дело ессно хозяйское.

 Отправлено: 18.10.08 23:18. Заголовок: :sm36: A170478 Ariz..

A170478 Ariz()na огромное спасибо парни скорее всего поискрю потомучто есть сварочник

 Отправлено: 19.12.08 00:50. Заголовок: sobirayuIG49 пишет: ..

sobirayuIG49 пишет:

цитата:

A170478 Ariz()na огромное спасибо парни скорее всего поискрю потомучто есть сварочник

не помогло ,ищу другие способы

 Отправлено: 19.12.08 08:45. Заголовок: А почему не помогло?..

А почему не помогло? В чём причина?

 Отправлено: 19.12.08 19:32. Заголовок: не помогло ,ищу дру..

цитата:

не помогло ,ищу другие способы

Не помогло или не получилось?

 Отправлено: 09.03.09 00:13. Заголовок: A170478 overlocker с..

A170478 overlocker сварочник ни чего не дал( скорее всего не получилось ),
решилось вообще всё намного проще ,купил два других подшипника с обоймами
и по не понятным мне причинам обоймы новых подшипников встали как влитые

 Отправлено: 16.05.09 19:24. Заголовок: К вопросу о пошипник..

К вопросу о пошипниках колена.
Случайно в нете нашел:
В гидротрансформаторе МАЗ-а. есть SKF 2505(швейцарские).

 Отправлено: 08.06.09 16:29. Заголовок: Коллеги,коланул двиг..

Коллеги,коланул двигун,подшипники остались на валу.Состояние приличное.Вопрос-при сборке ставить прям так и кто чем их смазывает?

 Отправлено: 08.06.09 19:28. Заголовок: 2veteran49 Смазать т..

2veteran49
Смазать то можно, но смысла нет, все равно все попадет в камеру сгорания, а потом трубу, бенз смоет все.

 Отправлено: 09.06.09 19:43. Заголовок: veteran49 //подшипни..

veteran49 //подшипники остались на валу.// Прям все?? Если да то плохо твоему движку...ремонт требуем

 Отправлено: 11.06.09 07:59. Заголовок: Обоймы остались в по..

Обоймы остались в половинах картера

 Отправлено: 11.06.09 17:11. Заголовок: veteran49 //Обоймы о..

veteran49 //Обоймы остались в половинах картера// Я не об этом, эт и так само собой понятно. В левой половине стоит шариковый подшипник, он ставится именно в картер.

 Отправлено: 11.06.09 18:24. Заголовок: Я понял.Он у меня та..

Я понял.Он у меня там мёртво сидит.Вчера двигатель собирал,звёздочку поставил-всё плотно,люфтов нет.Запуск покажет,хочется надеятся на лучшее

 Отправлено: 29.03.10 15:36. Заголовок: кто что скажет о мар..

кто что скажет о марке?

 Отправлено: 29.03.10 17:41. Заголовок: Саратовский подшипни..

Саратовский подшипниковый завод (ГПЗ-4) приказал долго жить, так что теперь его подшипников не найдёшь. Да и качество их не самое хорошее (это из тех, которые ещё не продали).

Есть полные заменители 2505Г - это японские KOYO, шведские SKF, с металлической обоймой. Вообще-то можно найти производства и других фирм, но эти делают полный ассортимент.

Зайдите на сайты этих фирм и подберите аналоги любого подшипника, а затем, через "заказ запчастей к иномаркам" можно заказать любой подшипник.

 Отправлено: 30.03.10 14:22. Заголовок: Новые подшипники г....

Новые подшипники г...но полное особенно со стороны зажигания откатывают по году и ложаться старый советский найти проблематично вот и прихоться мучаться сейчас поставил опять новый уже теперь не дорогой как брал до этого посмотрю что из этого выйдет изначально сжу коленвал отбалсированн идально люфтов и вибрации из-за которой их может разбивать нигде нет

 Отправлено: 16.04.10 15:14. Заголовок: Подшипник 2505к

Всем привет . кто вкурсах подскажите 50 гр.за подшипник 2505к дорого или нет .

 Отправлено: 16.04.10 19:56. Заголовок: Для меня дорого одно..

Для меня дорого однозначно!!!

 Отправлено: 25.04.10 21:22. Заголовок: http://jpe.ru/1/big/..

http://jpe.ru/1/big/250410/0gvjoflxeb.jpg
таблица обозначения букв на подшипниках

 Отправлено: 25.06.10 20:34. Заголовок: На 56-ой ставил 25-0..

На 56-ой ставил 25-05 Е,отличаются тем,что сепаратор с роликами держится за наружную обойму.
Качество просто отличнейшее,но к сожалению производитель не известен,покупал брат по безналу на свою фирму...
http://s006.radikal.ru/i214/1006/85/31da92260352.jpg<\/u><\/a>

 Отправлено: 31.12.10 01:51. Заголовок: По просьбе 00-34.ua ..

По просьбе 00-34.ua выкладываю фотки подшипников SKF и NSK.
Как я уже писал, стоимость всех подшипников где-то за 1200 грн...
Лажа с опорными для коленвала, но я нашел выход из положения. Покупал СКФ тут http://www.getman.kiev.ua/<\/u><\/a> быстро доставили прямо домой.
НСК купил в http://app.gorod.dn.ua/<\/u><\/a>

202 - ступицы колёс
http://i.piccy.info/i5/22/12/901222/IMG_2360.jpg<\/u><\/a>
http://i.piccy.info/i5/23/12/901223/IMG_2361.jpg<\/u><\/a>
http://i.piccy.info/i5/25/12/901225/IMG_2362.jpg<\/u><\/a>
http://i.piccy.info/i5/26/12/901226/IMG_2363.jpg<\/u><\/a>

203 - промежуточный вал
http://i.piccy.info/i5/28/12/901228/IMG_2364.jpg<\/u><\/a>
http://i.piccy.info/i5/29/12/901229/IMG_2365.jpg<\/u><\/a>
http://i.piccy.info/i5/30/12/901230/IMG_2366.jpg<\/u><\/a>

204 - первичный вал, тормозной барабан
http://i.piccy.info/i5/31/12/901231/IMG_2367.jpg<\/u><\/a>
http://i.piccy.info/i5/32/12/901232/IMG_2368.jpg<\/u><\/a>
http://i.piccy.info/i5/33/12/901233/IMG_2369.jpg<\/u><\/a>

304 - коленвал с левой стороны
http://i.piccy.info/i5/34/12/901234/IMG_2370.jpg<\/u><\/a>
http://i.piccy.info/i5/35/12/901235/IMG_2371.jpg<\/u><\/a>

Опорные подшипники коленвала. Должны стоять 2505Г, но я таких у буржуйских фирм не нашел, по-этому купил 2205.
http://i.piccy.info/i5/45/12/901245/IMG_2372.jpg<\/u><\/a>
http://i.piccy.info/i5/46/12/901246/IMG_2373.jpg<\/u><\/a>
http://i.piccy.info/i5/47/12/901247/IMG_2374.jpg<\/u><\/a>
http://i.piccy.info/i5/50/12/901250/IMG_2375.jpg<\/u><\/a>
http://i.piccy.info/i5/51/12/901251/IMG_2376.jpg<\/u><\/a>
http://i.piccy.info/i5/52/12/901252/IMG_2377.jpg<\/u><\/a>
http://i.piccy.info/i5/53/12/901253/IMG_2378.jpg<\/u><\/a>

Не купил я только 192906, подшипник вторичного вала. таких сейчас нигде нет. А в рулевую колонку поставлю русские - япошки таких тоже не делают, да и нагрузки там не очень.

 Отправлено: 17.01.12 21:33. Заголовок: Поставил новые подши..

Поставил новые подшипники на коленвал типа 2505, сполавинил двиг. . Проверяю лювт с права , а там аж стук слышно . Покупал на рынке по 200р , мужик божился очень хорошие . Посоветуйте опорные подшипники коленвала 2505 или аналог .

 Отправлено: 17.01.12 23:32. Заголовок: Советские подшипники..

Советские подшипники рулят! Только их надо найти!

 Отправлено: 17.01.12 23:38. Заголовок: SHAMAN пишет: Совет..

SHAMAN пишет:

цитата:

Советские подшипники рулят!

Помойму все советские запы рулят)))

 Отправлено: 18.01.12 00:12. Заголовок: есть нормальные ана..

есть нормальные аналоги



нуи куча ещё всяких разных

 Отправлено: 18.01.12 00:17. Заголовок: sobirayuIG49 надо бы..

sobirayuIG49 надо бы по кол-ву роликов сравнить,девайс действительно достойный!

 Отправлено: 18.01.12 00:20. Заголовок: дык давно пользуем ..

дык давно пользуем в планетовских двигателях такие , без нареканий

 Отправлено: 18.01.12 00:24. Заголовок: Ну я все еще по сове..

Ну я все еще по советским...с трудом но нахожу(или находил))),терь хоть знать буду чего искать в случае чего!

 Отправлено: 18.01.12 00:33. Заголовок: наздоровье :sm12: ..

на здоровье

 Отправлено: 18.01.12 13:20. Заголовок: http://allegro.pl/dk..

 Отправлено: 18.01.12 13:28. Заголовок: http://allegro.pl/sk..

 Отправлено: 18.01.12 14:01. Заголовок: Странный подшипник к..

Странный подшипник какой то(в первой ссылке)без сепаратора что ли?

 Отправлено: 18.01.12 14:29. Заголовок: Пулемет пишет: Стра..

Пулемет пишет:

цитата:

Странный подшипник какой то(в первой ссылке)без сепаратора что ли

не понимаю удивления .такой подшипник способен нести бОльшую опорную нагрузку (больше площадь за счет количество роликов при меньших габаритных размерах)
игольчатые подшипники (например, игольчатые подшипники в чашечках крестовин) - тот же принцип.

 Отправлено: 18.01.12 14:52. Заголовок: Все же интересно ка..

Все же интересно как защищены ролики от смешения в сторону(ка оно там правильно..осевое что ли)?

 Отправлено: 18.01.12 22:10. Заголовок: В первой ссылке это ..

В первой ссылке это же подшипник вторичного вала , а на второй вторичный вал с тем же подшипником . Получается немножко не в тему .
Сегодня звонил в магазин подшипник , 2205 KOYO 1300р стоит . Буду брать , а пословица скупой платит дважды как всегда сработала , ды ещё и переделывать .
Кто ставил импортные подшипники типа скф , скажите на них с правой стороны люфта совсем нет ?

 Отправлено: 12.03.12 19:30. Заголовок: по подшипникам из к..

по подшипникам из каталога запчастей

 Отправлено: 12.03.12 20:36. Заголовок: Давно назрел вопрос...

Давно назрел вопрос. Нарыл несколько новых советских подшипников от 49-го. Но из-за преклонного возраста и неправильного хранения слегка порыжели. Пальцами прокручиваются с трудом и не плавно. Интересно, если их вымочить в теплом растворе лимонки, а затем пассировать, точечная ржа уйдет, они по идее, смогут еще послужить ?
Можно, конечно, их просто бросить в керосин, а потом разработать силовым методом. Но боюсь, что в этом случае частички ржавчины будут работать как абразив, и подшипник не долго протянет. Лучший способ, конечно, не париться, выбросить их на..., и поставить новые, но где-ж найдешь теперь ГПЗ советский ?!

 Отправлено: 12.03.12 21:25. Заголовок: Тиж49 не парься,вымо..

Тиж49 не парься,вымочи хорошенько,ставь и вперед!Весь абразив вымоет маслом!

 Отправлено: 13.03.12 12:49. Заголовок: в лимонкеможно не в..

в лимонке можно не вымачивать, поставь и смени масло через несколько сотен км, если подшипники для коробки.. можно просто промыть керосином или вдшкой.( немного прокручивая обоймы. жавчина легко отойдет, если ее немного, тоись только налет, а вот если на обоймах появились раковины( полсле промывки будет заметно, тады поставить можно конечно, но быть готовым, что быстро выйдут из строя.
зыж из своего опыта скажу, что если после промывки подшипник прокручивается с заеданием то он уже испорчен и работать о будет не долго.
если же сепаратор подшипника обильно смпазан литолом, то ему не страшно даже хранение на улице.

 Отправлено: 30.07.14 17:34. Заголовок: Выбираю подшипники н..

Выбираю подшипники на кв из импортных , практически во всех сепараторы полиамидные . Почитал что такой сепаратор выдерживает до 120 градусов и рассыпается . Есть у кого реальный опыт использования подшипников с полиамидным сепаратором на кв иж-планета ?

 Отправлено: 30.07.14 18:39. Заголовок: :sm33: Где ты такое..

Где ты такое читал? Рассыпается - это вряд ли. Почитай тут http://carway.com.ua/novosti/primenenie-poliamida-pa6.6-dlya-izgotovleniya-separatorov-podshipnikov-3163.html

 Отправлено: 30.07.14 19:24. Заголовок: Dimon-49 эту статью..

Dimon-49 эту статью я то же читал . В подшипниковом магазине тоже сказали что полиамид до 120 градусов .

Вот такой подшипник купил правда только один и что то сомнения замучили .

 Отправлено: 30.07.14 19:28. Заголовок: или мозг не еб... и ..

или мозг не еб... и ставить ? Ваше мнения ?

 Отправлено: 30.07.14 20:26. Заголовок: Думаю - ставить. Сом..

Думаю - ставить. Сомневаюсь что они до 120 нагреваться будут.

 Отправлено: 30.07.14 21:24. Заголовок: Aleksei333 они-же ох..

Aleksei333 они-же охлаждаются бензином...-проблем не будет.

 Отправлено: 16.04.15 11:52. Заголовок: Вот блин засада.... ..

Вот блин засада....
Решил перетряхнуть один из моторов. Сунулся через интернет найти какие нито подшипники на коленвал...
второй час обзваниваю фирмы в поисках... ни у кого ни чего нет...
Как быть???
Может кто поможет информацией где купить????

 Отправлено: 16.04.15 12:05. Заголовок: Брал тут . http://w..

Брал тут . http://www.podshipnik.ru/

 Отправлено: 16.04.15 13:53. Заголовок: www.exist.ru, www.au..

www.exist.ru, www.autodoc.ru и т.д.
Сам брал NSK для коленвала в автодоке.

 Отправлено: 16.04.15 14:56. Заголовок: Aleksei333 Skipper ..

Aleksei333 Skipper
и тут засада... Нет у них...
Придется шариковые ставить..
Как думаете?...

 Отправлено: 16.04.15 15:34. Заголовок: :sm57: ..

 Отправлено: 16.04.15 15:38. Заголовок: Dimon-49 , не повери..

Dimon-49 , не поверишь, обзвонил весь интернет - нету...
Правда на сайте одном пишут что есть подшипники 2505 коленвала иж планета.
Но сайт из Красноярска!!!
Если так дело пойдет, придется заказывать там.....

 Отправлено: 16.04.15 15:46. Заголовок: АлНик пишет: и тут ..

АлНик пишет:

цитата:

и тут засада... Нет у них...

Да как нет-то? Только что смотрел на автодоке. Номер NJ2205WC3 забей. Доставка 10 рабочих дней. 1229 рублей

 Отправлено: 16.04.15 16:09. Заголовок: Вот наши какаш подши..

Вот наши какаш подшипники помоемому Саратовские http://moto18.ru/catalog/izh_planeta/index.php?PAGEN_1=2

 Отправлено: 16.04.15 18:04. Заголовок: подшипник NU 2205 ES..

подшипник NU 2205 ESP вам в помощь

 Отправлено: 16.04.15 21:05. Заголовок: Подозреваю, что проб..

Подозреваю, что проблема лишь в том что менеджеры на тех фирмах понятия не имеют что подшипники совкового стандарта 2505 и европейского N2205 по сути одно и то же. Те же яйца, только в профиль. Попробуй обзвонить по второму кругу и спросить N2205.

 Отправлено: 16.04.15 21:59. Заголовок: Не, Дим, поверь, я з..

Не, Дим, поверь, я задавал вопросы повсякому: начиная с размеров и типа подшипника и заканчивая "фирменным" названием подшипника, до этого изучил в нете всех прозводителей мира представленных на российском рынке...
Просто подшипники данного типоразмера ни кто не завез, а ГПЗ-3 в Саратове поленился сделать 2505....
Влияние кризиса ощущается...?

 Отправлено: 17.04.15 07:29. Заголовок: Могу завтра сходить ..

Могу завтра сходить на базар купить тебе подшипников. А какие шариковые хотел тулить?

 Отправлено: 17.04.15 10:02. Заголовок: Dimon-49 , благодарю..

Dimon-49 , благодарю за хлопоты. Ты конечно можешь купить подшипники (по какой цене, какой производитель), но мне их отправишь как? Голубями???? При нынешних ценах на почту Украина-РФ боюсь подшипники будут золотыми. Хочется жить по средствам....
Попробую попасть в Сокольники (наш единственный "базар" ) . там посмотрю, можт что подберу

Dimon-49 пишет:

цитата:

А какие шариковые хотел тулить?

да вот типа такого что нибудь 25х52х18, но естественно побюджетнее

тем более что на моторе, о котором идет речь, сняв сальник со стороны генератора, я обнаружил ШАРИКОВЫЙ подшипник
мотор 53-го года. Судя по "окаменелому" сальнику коленвала, мотор если и перебирался, то это было ооочень давно.

 Отправлено: 17.04.15 10:23. Заголовок: Ну, во-первых тот по..

Ну, во-первых тот подшипник 15мм шириной, а не 18мм, во-вторых его статическая и динамическая грузоподъемность почти в два раза меньше чем у 2505, и в-третьих - он не разборный, это значит что незабываемый секс при сборке мотора имеет место быть.
АлНик пишет:

цитата:

Попробую попасть в Сокольники

Это в Москве?

 Отправлено: 17.04.15 10:32. Заголовок: Dimon-49 пишет: Это..

Dimon-49 пишет:

цитата:

Это в Москве?

ну да. скорее всего в понедельник удастся попасть туда... Ужас как не люблю в Москву ездить, пробки чумовые

 Отправлено: 17.04.15 10:34. Заголовок: Dimon-49 пишет: Ну,..

Dimon-49 пишет:

цитата:

Ну, во-первых тот подшипник 15мм шириной

ссылку не ту дал. Вот что я имел в виду: http://www.japan-bearings.ru/product_info.php?products_id=40001773

 Отправлено: 17.04.15 11:47. Заголовок: Тогда "во-первых..

Тогда "во-первых" отпадает.
АлНик пишет:

цитата:

но мне их отправишь как? Голубями???? При нынешних ценах на почту Украина-РФ боюсь подшипники будут золотыми. Хочется жить по средствам....

Так кум скоро в москву будет ехать, как раз и пива попьете

 Отправлено: 17.04.15 11:57. Заголовок: Dimon-49 , хорошо, т..

Dimon-49 , хорошо, ты посмотри что у тебя на базаре за подшипники продают, но не покупай... Я в понедельник в Сокольниках гляну.
Да, полчаса назад отзвонились мои поставщик по подшипникам (по работе обращаюсь), сказали что привезут к среде парочку (для начала) подшипников 2505 производства СССР по 280 р за шт. Я решил их взять и посмотреть, что за зверь.

 Отправлено: 17.04.15 12:01. Заголовок: Я у себя на базаре м..

Я у себя на базаре могу почти все что угодно без денег взять, с последующей отдачей, разумеется. Ок. Узнаю чё-почем, потом сравним.

 Отправлено: 24.04.15 15:52. Заголовок: ну вот и мне счастье..

ну вот и мне счастье привалило
сегодня забрал таки обещанные подшипники:



продавец сказал что это ещё в СССР сделано

кто что думает по этому поводу...?

 Отправлено: 24.04.15 16:28. Заголовок: ГПЗ это совдеп, VBF..

ГПЗ это совдеп, VBF это его современное название, качество последних приближается (но не дотягивает до) мировых стандартов, качество первого плохого не встречалось, но совдеп есть совдеп (обсмотреть, обнюхать не помешает). Для "сорокдевидсона" лучше и быть не надо.

 Отправлено: 25.04.15 00:29. Заголовок: Чёт я не помню пласт..

Чёт я не помню пластмассовых сепораторов на советских подшипниках. А вот на китайских да, и ходят они хреново.

 Отправлено: 25.04.15 05:55. Заголовок: http://www.10-gpz.ru..

http://www.10-gpz.ru/
сделаны скорее уже в россии